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光伏監(jiān)控系統(tǒng)艙體關(guān)鍵技術(shù)要求

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 　　1.艙體強度要求

　　預(yù)制艙艙體底架由型鋼焊接而成，艙體骨架為焊裝一體式結(jié)構(gòu)，主要鋼材材質(zhì)應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，屈服強度不小于235MPa，應(yīng)有足夠的機械強度和剛度，在起吊、運輸和安裝時不會產(chǎn)生變形，GB17467《高低壓集成式變電站》防沖擊試驗要求，并耐受以下的負荷和撞擊：

　　a)頂部負荷：最小值為2500N/㎡(樹立負荷或其他負荷);

　　鋼結(jié)構(gòu)的頂部載荷為：0.85KN/㎡。

　　b)在面板、門和通風(fēng)口上的外部機械撞擊：外部機械撞擊的撞擊能量為20J，對應(yīng)的防護等級為GB/T20138的IK10。

　　預(yù)制艙骨架主體結(jié)構(gòu)均采用優(yōu)質(zhì)鋼板，鋼板厚度不得小于2.5mm;預(yù)制艙需具備承載設(shè)備的底座，由型鋼焊接而成，骨架主體結(jié)構(gòu)與底座焊裝一體;各預(yù)制艙外部圍護結(jié)構(gòu)不可為GRC、金邦板等材料的艙體。

　　預(yù)制艙設(shè)計應(yīng)符合GB50011《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，滿足地震動峰值加速度0.05(g)的抗震要求，抗震設(shè)防烈度7度，同時還應(yīng)滿足運輸、安裝過程中結(jié)構(gòu)的安全、穩(wěn)定性。

　　預(yù)制艙壁板應(yīng)保證艙體足夠的機械強度，當(dāng)采用立體結(jié)構(gòu)時骨架主體結(jié)構(gòu)內(nèi)襯型鋼，根據(jù)承載計算設(shè)計足夠的支撐結(jié)構(gòu)并提供相應(yīng)的有限元模型結(jié)構(gòu)強度分析報告。

圖片1.png

　　2. 艙體防腐要求

　　預(yù)制艙防腐處理應(yīng)遵循GB/T 30790.1《色漆和清漆 防護涂料體系對鋼結(jié)構(gòu)的防腐蝕保護第1部分：總則》、GB/T 30790.4 《色漆和清漆 防護涂料體系對鋼結(jié)構(gòu)的防腐蝕保護第4部分：表面類型和表面處理》標(biāo)準(zhǔn)，采用多道防腐工藝，包括前處理、鋅層、中間層、面層等多重處理工藝，前處理需保證鋼板表面足夠的粗糙度，鋅層厚度不應(yīng)小于60μm，中間層及面層等總厚度不應(yīng)小于250μm，保證艙體在C3環(huán)境下達到40年不銹蝕的防腐水平。

　　預(yù)制艙防腐應(yīng)具有防腐壽命證明，即艙體在鹽霧環(huán)境與交變濕熱環(huán)境各自不同環(huán)境下的檢驗報告。

　　3. 艙體防火、保溫與耐寒要求

　　預(yù)制艙艙體采用巖棉板結(jié)構(gòu)方式，運用保溫措施與工藝：內(nèi)部填充物采用建設(shè)部許可聚氨酯防火保溫材料，確保整個預(yù)制艙的保溫和防火性能+環(huán)保防火裝修層;門板厚度不低于50mm，保證達到保溫功效;

　　預(yù)制艙采用雙層優(yōu)質(zhì)鋼板且內(nèi)外層鋼板間需處于懸浮狀態(tài)(點接觸斷橋技術(shù))，最小間隙不小于3mm, 內(nèi)外層鋼板之間填注聚氨酯阻燃發(fā)泡保溫材料,保溫材料隔熱系數(shù)< 0.024w/(m.k)，密度37kg/m³, 內(nèi)外層鋼板的熱傳導(dǎo)率小于2%。

　　艙體內(nèi)設(shè)置自動溫控系統(tǒng)，并加裝工業(yè)型加熱裝置，具備長時間加熱功能，不得采用民用電暖氣或暖風(fēng)機，以保證艙體內(nèi)的運行環(huán)境的穩(wěn)定性。

　　為保證艙內(nèi)精密設(shè)備良好運行環(huán)境，部分艙體環(huán)境控制根據(jù)設(shè)備安全運行及相關(guān)規(guī)范要求設(shè)置工業(yè)空調(diào)(二次設(shè)備間采用恒溫恒濕型)，配備不低于3臺，使艙內(nèi)溫度得到均勻調(diào)整和控制。蓄電池室內(nèi)空調(diào)設(shè)備應(yīng)采用防爆型。

　　艙體具備良好的隔熱保溫性能，具有在實際工況條件下的測試報告。

發(fā)布：2025-12-24 15:18:50    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]

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