我超長距離、超大直徑頂管施工技術躋身世界一流

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　　近日，由中鐵上海局市政公司承建的昆明主城污水處理廠尾水外排及資源化利用建設（二期）工程全線通水，這也標志著廣受業(yè)界關注的滇池草海地下內徑4米，外徑4.7米的全國最大直徑頂管工程順利完工，讓中國超長距離、超大直徑頂管施工技術躋身世界一流行列范。

　　昆明主城污水處理廠尾水外排及資源化利用建設（二期）工程是目前國內地下最大管經頂進工程，也是云南省“十二五”建設的重要項目。工程主線東起大清河沉砂池，西至西園隧道旁提升泵站，經盤龍江、金太河、滇池、草海，其中草海段頂管施工最大管徑4米，單次頂進水下距離為1188米，需要穿越整個草海地下，管道埋深達10米至15米，具有施工難度大，安全風險高的特點。

　　在施工過程中，建設者們圍繞超大口徑頂管掘進機試制拼裝、超大口徑頂管頂進減阻、超長距離頂進測量三大難題開展技術攻關。

　　在頂管掘進機試制拼裝過程中，技術人員結合上海青草沙、白龍港兩個大口徑頂管掘進機的技術參數(shù)，計算匯總了一整套完備的技術參數(shù)，被譽為超大口徑頂管研制的“活字典”。為了實現(xiàn)頂管掘進機一機多用，技術人員大膽提出了掘進機整體拆分的模塊化設想，將其成功劃分為前段動力模塊、中段糾偏模塊、末端電器模塊三個部分，在拼裝過程中各模塊間的精度誤差在1毫米以下，由于模塊化設計使得掘進進能夠實現(xiàn)泥水平衡與土壓平衡相互轉換，可以使用面板泥水式刀盤、滾刀破巖刀盤等多個刀盤系統(tǒng)，有效解決了頂管機適用性問題。

　　在頂管頂進減阻過程中，技術人員通過與地方大學構建戰(zhàn)略合作，成立頂管施工“減阻”實驗室，通過采集標本，進行多次科研實驗，確定了以高分子聚合物、高效潤滑劑、碳酸鈉等為原材料的A、B兩種新型漿液配方。在頂管測量過程中，技術人員與國內專業(yè)測量公司合作，共同開發(fā)了國內第二代自動測量導向系統(tǒng)，通過將已成型管節(jié)的前進軌跡預設為后續(xù)管節(jié)前進軌跡，并將其設為后續(xù)管節(jié)測量控制臨時基準的辦法獲取了完整的信息數(shù)據(jù)庫，打破了過去頂管施工僅能人工測量周期長、操作難的問題。

　　隨著三大創(chuàng)新技術的日臻完善，填補了國內超大口徑、超長距離頂管的技術空白，使得中國頂管技術真正邁入了世界先進行列。