混凝土防腐試驗研究取得成效

本報訊中鐵四局海南西環(huán)鐵路項目部聯(lián)合中國鐵道科學(xué)研究院、中鐵二院和海南高鐵公司實施的《嚴(yán)重腐蝕環(huán)境下橋梁混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕強化措施試驗研究》經(jīng)過應(yīng)用已取得初步成果。

珠碧江是海南有名的三大河流之一，干流全長86公里，流域面積1101平方公里，最終注入南海西北部的北部灣。中鐵四局承建的海南西環(huán)全線重點控制性工程——珠碧江雙線特大橋鄰近珠碧江入海口。海南氣候高溫高濕，加上潮汐的影響，大橋有10個橋墩及其樁基處于海水極端嚴(yán)重腐蝕環(huán)境中，對工程質(zhì)量控制提出了極大挑戰(zhàn)。為解決這一建設(shè)難題，中鐵四局海南西環(huán)鐵路項目部堅持發(fā)揮科技先導(dǎo)原則，聯(lián)合科研、設(shè)計及建設(shè)單位,共同開展科技攻關(guān)。課題組采用雙摻粉煤灰和磨細(xì)礦渣粉、降低單方混凝土用水量等措施，研究混凝土新配方，制備出高工作性能、高抗氯離子滲透性以及高密實性的灌注樁混凝土，并研究出相配合的防腐蝕強化技術(shù)、表面強化技術(shù)等，有效提高了橋墩質(zhì)量。

運用新成果，截至目前，珠碧江雙線特大橋已經(jīng)完成鉆孔樁685根、承臺30個、墩臺身25個，工程進展順利，安全質(zhì)量受控。據(jù)悉，該課題已開始申報國家科技攻關(guān)項目。

發(fā)布：2007-07-10 11:35 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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