美海軍成功用海水合成燃油模型飛機順利升空

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美國海軍研究實驗室日前表示，經(jīng)過多年研究，他們已開發(fā)出一種利用海水所含成分合成燃油的示范性技術，并成功讓一架模型飛機依靠這種燃油起飛升空。這意味著海水可為制取燃油提供“海量”原料成分。

　　據(jù)研究人員介紹，海水無法直接轉變成燃油，但海水所含的二氧化碳和氫可成為制油的原料成分。他們研發(fā)的示范性技術分為兩個過程：首先是從海水中獲取二氧化碳與氫氣，然后需利用金屬催化劑把二氧化碳和氫氣合成液態(tài)烴，進而制成燃油。

　　燃料專家解釋說，海水含有大量二氧化碳，其濃度是空氣二氧化碳濃度的140倍，其中2％到3％的二氧化碳以溶解形成碳酸的形式存在，1％以碳酸鹽形式存在，其余96％至97％以鹽酸氫鹽形式存在。研發(fā)人員用一種電化學酸化電池，只消耗很少的電量，在陽極把海水酸化，然后與碳酸鹽和鹽酸氫鹽反應，釋放其中的二氧化碳并加以收集。與此同時，電池陰極則有氫氣產(chǎn)生。

　　在獲取二氧化碳和氫氣后，研究人員利用鐵基催化劑把上述兩種氣體轉化為有9到16個碳原子的液態(tài)烴，這種物質可用來制造燃油。美國海軍研究實驗室表示，該技術無需另外添加化學物質，因此也不會有額外污染。不久前使用這種燃油的模型飛機順利升空表明，該燃油有替代現(xiàn)有航空燃料的潛力。

　　美國海軍研究實驗室化學家希爾特爾·威勞爾在一份聲明中說，這是一項“變革性”的技術，有可能在7到10年內(nèi)實現(xiàn)商業(yè)化利用。據(jù)估算，這種新型燃油的生產(chǎn)成本在每加侖（美制1加侖約合3.785升）3到6美元之間。

　　該實驗室在2012年發(fā)布的一份相關聲明說，為出航的艦船補給燃料費時費力、耗資不菲，還存在安全風險。僅2011財年，美軍就動用了15艘補給船，運輸近6億加侖燃料，執(zhí)行補給任務。成功開發(fā)出上述技術，有望使遠洋艦隊對補給船的依賴性顯著減少。

發(fā)布：2007-07-10 11:40 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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