太原南站工程建設采用多項施工新技術

本報訊通訊員楊陽報道山西太原南站工程自開工以來，中鐵航空港建設集團北京公司太原南站項目部積極推廣應用新技術，先后有4項施工技術通過了山西省建設廳組織的技術鑒定，其中“雙層仿青磚窗花式組合幕墻施工技術”、“鋼結構柱內(nèi)多隔板小孔自密實混凝土澆筑施工技術”、“地下室棧橋施工技術”、“卷揚機拆除鋼結構臨時支撐施工技術”均達到國內(nèi)先進水平，該4項成果獲得山西省省級工法，共有5項工法獲得集團級工法。

工程建設中，項目部通過對工程中施工技術難題進行攻關，解決了大跨度放射傘狀空間桁架的分塊安裝施工、鋼柱內(nèi)多層小孔隔板自密性混凝土施工、仿青磚式窗花組合幕墻施工、輕質(zhì)異型屋面及融雪系統(tǒng)施工、32米高空間反吊頂施工、土壤源熱泵施工等技術難題，為工程建設順利進行夯實了基礎，為大型車站施工積累了經(jīng)驗，提供了參考和借鑒。

大跨度放射傘狀空間桁架的分塊安裝施工技術的應用使得屋面主桁架及屋面分塊均在地面拼裝成整體后進行吊裝，該技術與高空散裝法相比大大減少了高空焊接、起重吊裝工作量及散裝所需支撐搭設的物資、人工和安全成本方面的投入。高大空間反吊頂施工中，龍骨體系采用可上人龍骨，人員在吊頂內(nèi)施工，摒棄了傳統(tǒng)滿堂紅腳手架作業(yè)方法，共節(jié)約成本約2000萬元。

多隔板小孔鋼管柱自密實混凝土施工技術采用導管澆筑法解決了常規(guī)施工方法中遇到的難題，減少了施工所需人員900余名，節(jié)約了周轉(zhuǎn)材料、確保了施工質(zhì)量、縮短了施工周期。

發(fā)布：2007-07-10 11:46 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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