暖通專業(yè)施工圖審查中若干問題的探討

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摘要　本文根據重慶市施工圖審查公司在審圖過程中所發(fā)現的一些問題，綜合有關規(guī)范和暖通專業(yè)人員的意見提出了解決問題的看法。所涉及的主要問題是：1. 處于地下層的柴油發(fā)電機儲油間的通風設計。2. 處于地下層燃氣直燃溴化鋰冷（熱）水機組和燃氣熱水機組機房的通風設計。3.汽車庫排煙系統(tǒng)設置。4. 高層建筑地下層獨立的樓梯間及合用前室采用貼建豎井＋可開啟外窗的自然排煙設施設置。5.機械加壓送風系統(tǒng)的設置。6. 有關防火閥、排煙防火閥的設置部位。7. 采用空調的新風作為排煙時的補風的設計要求。
關鍵詞　通風　柴油發(fā)電機房　燃氣機組機房　地下汽車庫
1.　處于地下層的柴油發(fā)電機儲油間的通風設計
處于地下層的柴油發(fā)電機房的儲油間等附屬房間，應設置排風裝置。排風管可并入機房的排風系統(tǒng)，但在接至儲油間的排風支管上應設70℃關閉的防火閥。承擔柴油發(fā)電機房儲油間獨立的或合用的系統(tǒng)排風機應采用防爆型風機。
1. 說明
根據《高層民用建筑設計防火規(guī)范》　GB 50045-95(2005年版)8.5.3.2條和《民用建筑設計防火規(guī)范》（報批稿）10.3.12條第3款，穿越儲油間的隔墻和樓板處的排風管上應設置防火閥。
根據《技術措施　暖通空調•動力》(2003年版)4.5.1條第5款，柴油發(fā)電機房儲油間的通風量不小于3次的換氣量。
根據《技術措施　防空地下室》 (2003年版)4.3.8條“柴油發(fā)電機房的儲油間等附屬房間，應設置排風裝置。排風管可并入電站的排風系統(tǒng)，但在接至儲油間的排風支管上應設防火閥?！?；《人民防空地下室設計防火規(guī)范》GB 50038-2005　5.7.7條　“柴油電站的儲油間應設排風裝置。排風換氣次數不應小于每小時5次，接至儲油間的排風管道上應設70℃關閉的防火閥。”
輕柴油為丙A類液體,閃點應在60℃以上，但是，由于國內實際油品供應狀況，閃點低于標準數值的現象存在，故規(guī)定排風機應采用防爆型風機。
當采用合用排風系統(tǒng)時，考慮通風運行停止期間較長，會發(fā)生柴油蒸氣的積聚，導致風道內柴油蒸氣濃度增加，同時注意到國內出現有商品柴油閃點低于60℃的現象時有發(fā)生。2004年，國家質檢總局對輕柴油產品質量進行了國家監(jiān)督抽查，產品抽樣合格率為77．5％。問題之一是部分產品閃點不合格。閃點是柴油安全性能的重要指標，閃點過低將對柴油貯存的安全性帶來極大的隱患，因此國家標準嚴格規(guī)定柴油的閃點值為≥55℃。但在抽查中，有4個批次產品閃點項目不合格，占不合格產品總數的 44.4％，其中閃點最低的產品測定值僅為17℃，比標準值低38℃。因此為保證通風系統(tǒng)啟動時的安全，仍規(guī)定排風機應采用防爆型風機?！?/p>

2.　 處于地下層燃氣直燃溴化鋰冷（熱）水機組和燃氣熱水機組機房的通風設計
2.1　處于地下層燃氣直燃溴化鋰冷（熱）水機組和燃氣熱水機組機房，應有獨立的機械通風系統(tǒng)。風機應選用防爆型。事故通風裝置應與可燃氣體探測器聯鎖。機械通風裝置應設置導除靜電的接地裝置，通風量應符合下列規(guī)定：
2.1.1　機房的正常通風量，應按換氣次數不小于6次/h確定；
2.1.2　機房房的事故排風量，應按換氣次數不小于12次/h確定；
2.1.3　機房的送風量應為排風量與燃燒所需空氣量之和；
2.1.4　燃氣調壓間連續(xù)排風量不應小于每小時3次換氣，事故排風量不應小于每小時12次換氣；
　　
2.1　說明　根據下列規(guī)范或手冊規(guī)定確定本條。
根據《鍋爐房設計規(guī)范》GB50041-92 第13.3.6條　設在其它建筑物內的燃氣鍋爐間，應有每小時不少于3次的換氣量。換氣量中不包括鍋爐燃燒用風量。安裝在有爆炸危險房間內的通風裝置應防爆。第13.3.7條　燃氣調壓間等有爆炸危險的房間，應有每小時不少于3次的換氣量。當自然通風不能滿足要求時，應設置機械通風裝置，并應用每小時換氣不少于8次的事故通風裝置。通風裝置應防爆。
根據《民用建筑設計防火規(guī)范》（報批稿）強條10.3.17條　燃油、燃氣鍋爐房，應有良好的自然通風和機械通風設施。燃氣鍋爐房應選用防爆型的事故排風機。設置機械通風設施時，其機械通風裝置應設置導除靜電的接地裝置，通風量應符合下列規(guī)定：
1　燃氣鍋爐房的正常通風量，宜按換氣次數不小于6次/h確定；
2　燃氣鍋爐房的事故排風量，宜按換氣次數不小于12次/h確定。
根據《技術措施　暖通空調•動力》(2003年版)4.1.33條　燃氣、燃油直燃型溴化鋰冷（熱）水機組的機房，應有良好的自然通風和機械通風設施。設置機械通風設施時，其風量應符合下列規(guī)定：
1　燃氣直燃機房的通風量，宜按換氣次數不小于6次/h確定。
2　燃氣直燃機房的事故排風量，宜按換氣次數不小于12次/h確定。
根據《設備專業(yè)　建筑設計技術細則》(2005年版)17.4.3條　3（1）1燃氣鍋爐間、燃油直燃機房的通風量，不應有小于每小時6次換氣，事故排風量不應小于每小時12次換氣；3（1）3）鍋爐間、直燃機房的送風量應為排風量與燃燒所需空氣量之和；3（2）　燃氣調壓間連續(xù)排風量不應小于每小時3次換氣，事故排風量不宜小于每小時12次換氣；4.事故通風裝置應與可燃氣體探測器聯鎖。5.有爆炸危險的房間的通風設備應防爆。

2.2　燃氣直燃溴化鋰冷（熱）水機組和燃氣熱水機組機房，機組后的煙道上，均應裝設防爆門或防爆膜，防爆門和防爆膜直徑不應小于200mm，防爆門的位置應有利于泄壓和避免危及人員安全。兩臺或兩臺以上機組共用煙道時，至總煙道的每個支煙道上應設置閘板或蝶閥，并在閘板或蝶閥上應有直徑不小于15mm的孔洞。
機組排煙煙道按壁面溫度300℃考慮，煙道外壁應設置隔熱層。
2.2　說明　根據下列規(guī)范或手冊規(guī)定確定本條。
根據《鍋爐房設計規(guī)范》GB50041-92 第2.0.14條　燃油、燃氣和煤粉鍋爐后的煙道上，均應裝設防爆門。防爆門的位置應有利于泄壓，當爆炸氣體有可能危及操作人員安全時，防爆門上應裝設泄壓導向管。
根據《技術措施　暖通空調•動力》(2003年版)9.11.4條　第3款　在容易積聚煙氣的煙道處應設置泄爆口，……。泄爆口材料可用0.3mm鋁合金板或5mm厚石棉板。第4款　應設置防止倒風的裝置。第6款　至總煙道的每個支煙道上應設置閘板或蝶閥，并在閘板或蝶閥上應有直徑不小于15mm的孔洞。
根據《設備專業(yè)　建筑設計技術細則》(2005年版)21.2.12條　第11款　燃油、燃氣鍋爐后煙道的轉彎煙室和易受爐內爆炸波沖擊部位應裝設防爆門，防爆門和防爆膜直徑不應小于200mm，防爆門的位置應有利于泄壓和避免危及人員安全。

3　建筑專業(yè)根據《汽車庫,修車庫,停車場設計防火規(guī)范》GB50067-97第5.3.3條，在汽車坡道出入口設置了防火卷簾時，當電氣專業(yè)采用了防火卷簾分段延時下降控制時，直接鄰接汽車坡道出入口的防煙分區(qū)，可利用對外通道進行自然補風。不與汽車坡道出入口鄰接的防煙分區(qū)，仍應同時設置進風系統(tǒng),且送風量不宜小于排煙量的50％。
3.說明　根據《汽車庫,修車庫,停車場設計防火規(guī)范》GB50067-97第8.2.7條,汽車庫內無直接通向室外的汽車疏散出口的防火分區(qū),當設置排煙系統(tǒng)時,應同時設置進風系統(tǒng),且送風量不宜小于排煙量的50％。

4.　當車庫面積小于≤2000m2時，如果車庫內最遠點距自然排煙口的水平距離超出30m時，對該超出30m區(qū)域，應設置機械排煙系統(tǒng)。
4.　說明
依據為《民用建筑設計防火規(guī)范》（報批稿）9.2.4條“自然排煙口距該防煙分區(qū)的水平離不應超出30m?！?br />根據《技術措施　暖通空調•動力》(2003年版)4.1.6條　“自然排煙口，……。排煙口距該防煙分區(qū)最遠點的水平距離不應超過30m?！?/p>

5.　地下汽車庫的通風系統(tǒng)的風機當采用單速軸流式風機時，則應于通風系統(tǒng)中風機進出口設置消聲裝置。
5.　說明
單速軸流式風機的噪聲數值偏高，A聲級多為80dB左右，故應采取消聲措施。

6.　排煙系統(tǒng)的風機當采用柜式離心風機時，應設置于專用的風機房內。
6.　說明
依據重慶市《建筑工程消防驗收規(guī)范》DB 50/201-2005 7.3.12條“正壓送風機、排煙風機可采用排煙軸流風機或普通離心風機，安裝在室內的普通離心風機應設專用機房?！?/p>

7. 建筑內風管穿越變形縫隔墻處的兩側應設防火閥,無隔墻的變形縫處可不設防火閥，同時，穿越無
隔墻的變形縫處應采用防火軟接。
7.　說明
根據《高層民用建筑設計防火規(guī)范》　GB 50045-95(2005年版)8.5.3條條文解釋圖26，表達的是風管穿越變形縫隔墻處的兩側應設防火閥的做法。顯然，當該處無隔墻，實際是同一防火分區(qū)空間，此時，兩側就無需設置防火閥。

8. 高層建筑地下一,二層,其樓梯間及合用前室應設置機械加壓送風系統(tǒng)。當使用性質不屬于大型商
業(yè)建筑時，地下二層的地面與室外出入口地面高差不大于10m,處于地下層獨立的樓梯間及合用前室可采用貼建豎井＋可開啟外窗的自然排煙設施，自然排煙的開窗面積應符合《高層民用建筑設計防火規(guī)范》　GB 50045-95(2005年版)8.2.2條規(guī)定　；貼建豎井的截面積應不小于開窗面積。
8　說明
按照《重慶市大型商業(yè)建筑設計防火規(guī)范》（報批稿）大型商業(yè)建筑（單層商業(yè)建筑面積≥5000m2或總商業(yè)建筑面積≥15000m2）的樓梯間及合用前室均應設置機械加壓送風系統(tǒng)。
對于10m的劃分認定，參照《高層民用建筑設計防火規(guī)范》GB50045-95(2005年版)8.2.2條　8.2.2.5款規(guī)定，對凈空高度小于12m的中庭可采用自然排煙的方式。

9.　當機械加壓送風系統(tǒng)的加壓送風管需穿越有火災危險的房間或走道進入送風豎井、或穿越防火墻時，應在豎井處、防火墻處設置70℃關閉的防火閥。
9.　說明
本條是執(zhí)行《高層民用建筑設計防火規(guī)范》　GB 50045-95(2005年版)　8.5.3條的規(guī)定。

10.　當機械加壓送風系統(tǒng)承擔樓層數兩層及以上時，防煙樓梯間及其前室、合用前室的機械加壓送風量應由計算確定，或按《高層民用建筑設計防火規(guī)范》　GB 50045-95(2005年版)　8.3.2條的表確定，并應按兩者中較大值確定。當機械加壓送風系統(tǒng)承擔樓層數為一層時，防煙樓梯間及其前室、合用前室的機械加壓送風量應由計算確定，或按《高層民用建筑設計防火規(guī)范》　GB 50045-95(2005年版)　8.3.2條的表列數值一半確定，并應按兩者中較大值確定。人防工程則應執(zhí)行《人民防空工程設計防火規(guī)范》GB 50098-98（2001年版）　6.2.1條規(guī)定?！?br />10.　說明
《高層民用建筑設計防火規(guī)范》　GB 50045-95(2005年版)　8.3.2條加壓送風量確定時，對于20層以下取開啟門的數量n＝2。地下樓層數為一層時，《人民防空工程設計防火規(guī)范》GB 50098-98（2001年版）　對人民防空地下室仍采用開啟門的數量n＝2（一進一出）。

11.　加壓風機的風量根據《高層民用建筑設計防火規(guī)范》　GB 50045-95(2005年版)　8.3.2條規(guī)定確定。
11.　說明
防煙樓梯間、前室計算機械加壓送風的送風量時，已經反映有漏風附加率b=0.1～0.2，故是否選擇風機仍應再附加，按照《高層民用建筑設計防火規(guī)范》　GB 50045-95(2005年版)　8.3.2條的表注，只是對防火門的漏風量綜合考慮時，可以附加?？紤]到對消防產品的嚴格管理，不另行提出新的風量附加要求。

12.　有關防火閥的設置部位：當新風、補風和機械加壓送風在外墻上開洞直接從室外吸取時，不需在新風機組入口處、補風入口處和機械加壓送風吸風口處設防火閥；當采用共用新風、補風和機械加壓送風豎井時，各層新風機組、補風和機械加壓送風從共用豎風道取風，則每層新風機組、補風機械加壓送風的支管上應設70℃關閉的防火閥。
12.　說明
當采用共用新風、補風和機械加壓送風豎井時，實際風管是穿越了防火分區(qū)，根據《高層民用建筑設計防火規(guī)范》　GB 50045-95(2005年版)　8.5.3.1條應設置70℃關閉的防火閥。

13.　有關排煙防火閥的設置部位，在排煙風機的入口總管上應設置當煙氣溫度超過280℃時能自動關閉的排煙防火閥，且應與排煙風機連鎖，當排煙防火閥關閉時，風機停止運轉。排煙風機應保證在280℃時能連續(xù)工作30min。
不論是豎向布置的走道排煙系統(tǒng)，還是水平式布置連接若干房間的排煙系統(tǒng)，均應在排煙支管與豎風道（或排煙干管）連接處設置280℃時能自動關閉的排煙防火閥。
排煙管道穿越防火墻時，距防火墻200mm處應設置280℃時能自動關閉的排煙防火閥。
13.　說明
本條依據是，《高層民用建筑設計防火規(guī)范》　GB 50045-95(2005年版)8.4.5條和《人民防空工程設計防火規(guī)范》GB 50098-98（2001年版）　6.5.4條規(guī)定。
水平式布置連接大空間的排煙系統(tǒng)，其支管上無需設置排煙防火閥?！?br />　當采用空調的新風作為排煙時的補風時，應維持室內負壓狀態(tài)，新風量應不小于排
煙時的補風量；新風管的調節(jié)閥應采用根據電信號全開的電動調節(jié)風閥，而回風管上應設置根據電信號關閉的電動調節(jié)風閥，二者互相聯鎖。同時，應向電氣專業(yè)提出有關控制資料。
14.　說明
維持室內負壓狀態(tài)，是順利實施排煙、控制火災的需要。
新風管和總回風管如未設置自動控制的閥門，火災工況時，難以實現系統(tǒng)從空調運行工況轉換火災工況的切換，將不能滿足所要求的補風工況實現。