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蘇南碩放機場二期航站樓竣工 外形似“怒放的蓮花”

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摘要:外形酷似“怒放的蓮花”,9條梭形天窗實現(xiàn)自然采光,8個“風(fēng)柱屋”調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度……昨天,蘇南碩放國際機場二期航站樓擴建工程順利通過竣工驗收。

碩放機場二期航站樓竣工

碩放機場二期航站樓竣工

外形酷似“怒放的蓮花”,9條梭形天窗實現(xiàn)自然采光,8個“風(fēng)柱屋”調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度……昨天,蘇南碩放國際機場二期航站樓擴建工程順利通過竣工驗收。至此,這朵最高點達到39.2米的“怒放蓮花”成為錫城又一個地標(biāo)建筑。

新航站樓增設(shè)登機廊橋10座

蘇南碩放國際機場二期航站樓擴建工程位于原航站樓北側(cè),總占地面積為24505平方米,總建筑面積63430平方米,新建航站樓建筑主軸線長216米,寬78米;指廊建筑軸線長216米,寬36米。擴建航站樓平面構(gòu)型采用前列式布局,地上兩層,地下一層,建筑總高度達39.2米。二期航站樓擴建工程工地負責(zé)人翟衛(wèi)武說,從空中看,新航站樓外形酷似“怒放的蓮花”,它的最高點達到39.2米,成為了無錫又一個地標(biāo)性建筑,也是無錫對外的一個重要窗口。

據(jù)蘇南碩放國際機場二期航站樓擴建工程現(xiàn)場負責(zé)人介紹,自2012年1月份開始樁基工程施工以來,歷經(jīng)三年時間,完成管線遷移、土建、鋼結(jié)構(gòu)、幕墻、屋面、安裝、裝飾及室外市政等各專業(yè)施工,于2014年12月30日順利通過竣工驗收。目前,正在進行民航行業(yè)驗收工作。待投用后,二期航站樓將增設(shè)登機廊橋10座,可滿足年旅客吞吐量1000萬人次的出行要求,顯著提升機場的運營能力,進一步改善旅客候機環(huán)境。

新航站樓處處體現(xiàn)節(jié)能環(huán)保

“新航站樓就像‘怒放的蓮花’,與江南園林的營造法相似,將無錫地方傳統(tǒng)建筑語言與現(xiàn)代建筑語言有機結(jié)合,用現(xiàn)代建筑手法表達傳統(tǒng)山水園林意境。”承擔(dān)建設(shè)任務(wù)的無錫市公共工程建設(shè)中心主任范春雨說,新航站樓的投用是城市綜合功能的大提升,也是民航基礎(chǔ)工程的大跨越。該工程主體結(jié)構(gòu)為框架加鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架,屋面采用金屬屋面系統(tǒng)。車道雨篷由9片蓮花瓣單元組成,蓮花瓣單元由兩根落地空間曲梁形成,曲梁采用焊接箱型截面,懸挑端交叉人字形支承構(gòu)件采用梭形圓鋼管

為打造綠色、生態(tài)的機場,新航站樓建設(shè)處處體現(xiàn)節(jié)能環(huán)保綠色生態(tài)。記者在候機大廳看到,8個“風(fēng)柱屋”像整齊的隊伍,一列排開,分布在大廳的中間位置,合理調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度。抬頭看屋頂,9條70多米長的梭形天窗將自然采光、自然通風(fēng)、吸音隔聲等與人工科技手段融為一體,使室內(nèi)環(huán)境趨于自然、舒適。據(jù)了解,二期航站樓的屋頂長約400多米,體量比一期擴建了2倍。在鋼結(jié)構(gòu)的屋頂上安裝梭形天窗,充分利用日光照明,引入自然光線到航站樓的中心部位,確保自然采光的柔和舒適。航站樓外墻采用透明玻璃幕墻,在幕墻上部和下部分別設(shè)有電動開啟扇,可以實現(xiàn)多種不同形式的氣流組織,建筑內(nèi)部空間可實現(xiàn)自然采光和自然通風(fēng)。為控制大廳空間的混響,屋面還采用了隔聲吸聲構(gòu)造。除此之外,為應(yīng)對暴雪等極端天氣,新航站樓在鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架金屬屋面的天溝里,專門安裝了電伴熱融雪系統(tǒng),該系統(tǒng)可以將積雪快速自然融化,再通過虹吸式雨水系統(tǒng),排入室外的雨水管網(wǎng)中。

新航站樓投運后將作為“國內(nèi)樓

面積變大了、能容納的旅客多了,市民乘飛機是否更方便了?蘇南碩放國際機場有限公司有關(guān)人士說,二期航站樓在和乘客相關(guān)的服務(wù)設(shè)施上,更加注重便捷,例如安檢環(huán)境將更加舒適、透明,旅客值機時可以憑二代身份證“一證通關(guān)”,直接進入安檢環(huán)節(jié),自助行李托運系統(tǒng)也將給旅客帶來更多方便。

記者在采訪中了解到,二期航站樓投運后將啟動一期航站樓改造工程。待改造工程全部完成后,二期航站樓將作為“國內(nèi)樓”主要保障國內(nèi)航班; 一期航站樓將作為“國際樓”,專門負責(zé)國際(地區(qū))航班。屆時,一期和二期航站樓在航班起降、信息系統(tǒng)等方面將實現(xiàn)無縫對接。機場方面還將會考慮進一步增加國內(nèi)大型樞紐機場和區(qū)域性樞紐機場的航班密度。除此之外,蘇南碩放國際機場二期航站樓的地下一層、及站前廣場都預(yù)留了地鐵出入口,將與未來的地鐵3號線溝通,屆時將為市民的出行帶來更多的方便。

 

發(fā)布:2007-11-06 13:59    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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