“武大廊機場”明天開工 建跑道“打前陣”

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昨天，記者從首都機場方面獲悉，北京新機場工程將于明天正式開工，將先建設(shè)飛行區(qū)4條跑道，航站樓于明年9月開工。

飛行區(qū)先開工“打前陣”

據(jù)介紹，新機場位于北京市大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)和河北省廊坊市廣陽區(qū)之間。根據(jù)國家發(fā)改委批復(fù)，機場工程投資799.8億元，工期五年，計劃于2019年建成投產(chǎn)。

昨天，首都機場集團方面表示，飛行區(qū)工程部作為先頭部隊已正式入駐，新機場26日開工將建設(shè)4條跑道，跑道采用三縱一橫“全向型”構(gòu)型，這在國內(nèi)尚屬首次。首都機場集團公司副總經(jīng)理、新機場建設(shè)指揮部執(zhí)行指揮長姚亞波昨天在北京新機場開工建設(shè)動員大會上說，為確保北京新機場2014年內(nèi)開工、2019年建成通航目標(biāo)，相關(guān)征地拆遷安置、河道水源遷移遷建、飛行區(qū)施工招標(biāo)等工作已經(jīng)完成，目前新機場局部開工的條件已經(jīng)具備，只待一聲號令，即開動機械投入建設(shè)。

此外，新機場的70萬平方米航站樓將于明年9月開工。根據(jù)國家發(fā)改委的批復(fù)文件，新機場航站樓的主樓、指廊分別可滿足7200萬和4500萬人次使用需求。

首都機場將向國際航班傾斜

昨天，首都機場相關(guān)負責(zé)人表示，北京新機場要建成大型國際航空樞紐京津冀區(qū)域綜合交通樞紐，而首都機場要提升國際航空樞紐的國際競爭力，考慮將未來增加的航班時刻向國際航班傾斜。

同時，民航部門還將協(xié)調(diào)國家有關(guān)部門加快推進京津城際鐵路、天津機場延長線、京津高速公路、天津機場延伸線等建設(shè)項目。據(jù)悉，隨著北京新機場啟建，將加快承德、邢臺等支線機場建設(shè)以及適時改擴建張家口、唐山等支線機場。

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新機場叫什么？

天津想叫武清機場，河北不同意；北京想叫大興機場，天津不同意；河北想叫廊坊機場，北京不同意。最后綜合三地意見，大家一商量，干脆叫“武大廊機場”吧。這只是網(wǎng)上關(guān)于北京新機場的一句玩笑。

中國民航局副局長周來振昨天說：我聽說過“武大廊機場”的說法。

我們曾經(jīng)考慮過用“首都永定國際機場”，但因各方意見不統(tǒng)一，暫定名為“首都新機場”。周來振說，新機場本著簡約、高效、便捷、舒適的原則修建。如旅客從最遠登機口到出口只有630米，步行只有8分鐘。將來有50%的乘客通過公共交通來到新機場。