雙車道雙幅現澆預應力連續(xù)箱梁橋上跨高速公路施工安全方案

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資料目錄

• 第一章 工程簡介
• 第一節(jié) 工程概況
• 第二節(jié) 互通跨高速的工程主要施工內容
• 第二章 互通跨高速計劃工期及進度控制
• 第三章 互通與高速相交工程施工方案
• 第一節(jié) 加寬路基填筑
• 第二節(jié) 主線現澆連續(xù)箱梁橋施工方案
• 一、施工測量
• 二、主要工程數量
• 三、基礎及下部結構施工方案
• （一）、樁基施工方案及施工工藝要求
• （二）系梁、承臺施工方案
• (三)、橋臺肋板施工方案及施工工藝要求
• (四)、墩柱、臺身、蓋梁施工方案
• 下構施工過程中高速公路通行方案
• 四、上部結構施工方案
• 上構施工過程中高速公路通行方案
• 第三節(jié) 預應力小箱梁橋施工方案
• 一、施工測量
• 二、主要工程數量
• 三、基礎及下部結構施工方案
• 下構施工過程中高速公路通行方案
• (四)、預應力小箱梁預制架設施工方案及施工工藝要求
• 第四章 質量保證體系
• 第五章 安全生產管理
• 第六章 跨高速公路的橋梁施工安全措施
• 第七章 安全管理保證措施、制度及應急預案
• 第八章 環(huán)境保護措施

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  關鍵詞： 現澆箱梁施工 預應力張拉 抱箍托架法施工 碗扣式支架設計 防落棚架搭設

  內容簡介

  　　高速公路現狀為雙向四車道高速公路，設計時速100Km/h，路基寬24.5m?；ネ槿龡l高速公路間交通轉換服務，設計時速：主線設計時速100Km/h、次流車道A1、B1設計時速60Km/h,C、D、E、F設計時速50Km/h,A、A2、B2、C2、D2、E2匝道設計時速40 Km/h，主線道路基寬26m、單向單車道路基寬度采用8.5m、單向雙車道路基寬度采用10.5m、12m。主線現澆連續(xù)箱梁橋為雙車道雙幅現澆預應力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋，全長138.48米，與高速公路正交，左幅橋梁為變寬橋，右幅凈寬15.25米，錯位布置。下部構造采用肋板臺配樁基礎、柱式墩配樁基礎，橋梁樁基均為摩擦樁。匝道橋為預應力簡支小箱梁橋，全長156.08米，與高速公路相交右夾角135度。ф1.5樁基36根，ф1.2樁基12根，在高速公路中央分隔帶有6根ф1.5樁基。　　開工日期：2013年10月 完工日期：2014年6月　　施工方法：加寬路基填筑方案。道路車輛通行擁堵及故障車輛施救疏導預案?，F澆連續(xù)箱梁橋施工方案：樁基采用人工挖孔結合沖擊鉆成孔的施工方案。系梁、承臺的施工工藝流程：測量定位→基坑開挖→鑿樁頭→墊層→鋼筋綁扎→立?！艥仓鹉ｐB(yǎng)生。橋臺肋板混凝土標號為C30，施工工序為：鋼筋制作（含焊接綁扎）→模板安裝→砼澆筑→拆模養(yǎng)生。柱式墩采用定制定型整體式鋼模板，接縫處用角鋼加螺栓連接，中間加有箍筋，橋臺采用定型大塊模板采用吊車配合安裝。蓋梁采用抱箍托架法施工?，F澆橋上部結構擬用滿堂式支架現澆施工，為了滿足XX高速通車需要，跨越XX的支架部分，采用鋼管臨時墩、工字鋼搭設貝雷架2個通道通車，模板采用定型鋼模。　　……共計80頁，編制于2013年

  墩柱臺身系梁施工

  蓋梁抱筋托架法施工示意圖

  主線橋工程數量

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