[遼寧]特大橋實施性施工組織設計

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內容簡介

　　工程特點　　特大橋主河道平坦，10#～18#墩處于下游感潮河段，受潮汐及流冰影響大，特別是承臺底設計標高為-3.5米，埋深6～7米，施工難度大，工期緊。該橋是本項目的重點工程及控制工程。橋梁全長1367米.　　本橋為雙幅四車道，雙幅寬25.5米，水中墩承臺凈距3.37米，樁凈距7.1米；同一承臺，樁橫距4.5米，縱距3.0米；群樁承臺為尖端形，尺寸為(6.34+21.65)5.70米，即9.645.7米。　　本橋10#～18#墩位于淺灘河水中，有水但不能行大船，淺灘但不能陸地施工，每日漲潮兩次，并且冬季有流冰，因此抵御涌潮及流冰是施工的一個關鍵問題?！　? 施工水位標高為5.47米，承臺設計頂標高為-1.0米，底標高為-3.5米，圍堰頂高程為6.00米?！　? 鉆孔最深34.77米，穿過16米左右的細砂層，3米左右的卵石層，14米左右的風化片巖，進入弱風化層2.5米?！　? ......　　棧橋采用懸臂法拼裝施工。起重設備為40t履帶吊，臂長12～42m，既做懸拼棧橋的設備也做主體施工的起吊設備。先拼裝2片14m長的導向軍用梁，在軍用梁端頭裝上一套插打529鋼管樁的導向框架，在導向框架上接長529鋼管樁，并將鋼管樁下放至河床，調整鋼管樁的垂直度和中線至工藝要求標準，然后接長樁帽和安裝振動沉拔樁機，啟動振動沉拔樁機下沉鋼管樁，將鋼管樁下沉到設計標高。將導向軍用梁稍稍抬起，安裝鋼管樁橫墊梁，并焊接剪刀撐，然后將導向軍用梁吊離至岸邊，將已拼裝好的四片軍用梁吊放到橫墊梁上固定，完成一孔棧橋的施工，然后吊車前行12m左右，進行下一孔棧橋的施工循環(huán)?！　? 預防T型梁側彎和上拱度超標的措施　　T梁在張拉及吊裝階段，梁體易出現(xiàn)側向彎曲和上拱度超標，這些異常的側彎及超標現(xiàn)象將嚴重影響梁體的結構安全及架梁時的穩(wěn)定和施工安全，施工必須采取有效措施加以預防。　　產生的原因　　梁體產生測彎和上拱度超標與以下因素有關：　　與梁體砼張拉時強度、彈性模量有關。張拉時砼強度越大，彈性模量越大，梁體彎曲變形的可能性越小，反之，梁體變形的可能性越大。　　......55頁2萬多字

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