新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線某標(biāo)段某特大橋(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

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　　1.2 編制范圍　　新建哈爾濱至大連鐵路客運(yùn)專線XX標(biāo)段的xx特大橋，中心里程D1K455+615.65，范圍內(nèi)的樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩臺(tái)、預(yù)制梁運(yùn)輸及架設(shè)、橋面工程及附屬工程。　　第二章 工程概況及主要工程數(shù)量　　2.1總體概述　　本橋起止樁號(hào)為D1K452+233.92～D1K458+997.38，全長(zhǎng)6763.46m，中心里程為D1K455+615.65，共206個(gè)墩， 2個(gè)臺(tái)。墩身高度1.0m～7.5m，墩身坡比均為1：1。橋跨布置為：54－32m＋2－24m＋27－32m＋2－24m＋11－32m＋（32+48+32）m＋108－32m，其中32m預(yù)制箱梁200片，24m預(yù)制箱梁4片，連續(xù)現(xiàn)澆箱梁3孔（32+48+32）m。本橋Ф100cm的鉆孔樁1228根，樁長(zhǎng)32888米，Ф125cm的鉆孔樁560根,樁長(zhǎng)28635米，合計(jì)鉆孔樁1786根。（本施工組織設(shè)計(jì)不包括箱梁預(yù)制的組織實(shí)施，箱梁預(yù)制實(shí)施方案由新鐵嶺站梁場(chǎng)施組單獨(dú)編制 ）。　　2.4主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　2.4.1鐵路等級(jí)：客運(yùn)專線。　　2.4.2正線數(shù)目：雙線?！　?.4.3速度目標(biāo)值：開通運(yùn)行速度200km/h，基礎(chǔ)設(shè)施350km/h。　　2.4.4最小曲線半徑：一般地段7000m，困難條件下5500m。　　2.4.5限制坡度：12‰。　　2.4.6正線線間距：5.0m。　　2.4.7牽引種類：電力?！　?.4.8列車類型：動(dòng)車組?！　?.4.9到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650m?！　?.4.10列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制?！　?.4.11行車指揮方式：綜合調(diào)度集中。　　

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