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浙江省杭甬運河杭州段某合同段大橋工程施工組織設計
內容簡介
2.1、工程技術標準 1、 橋型:主橋-預應力混凝土連續(xù)箱梁 引橋-預應力混凝土空心板 2、 跨徑:8×20+63+105+63+8×20m 3、 道路等級:城市主干道 4、 設計速度:60km/h 5、 設計荷載:城-A級;人行道3.5KN/m2?! ?、地震荷載:地震基本烈度6度,設計按7度設防。 5、橋面凈空:全寬38m=2.5m(人行道、含欄桿)+3m(非機動車道)+1m(分隔帶)+10m(二車道)+0.5m(防撞護欄)+4m(中空帶)+0.5m(防撞護欄)+10m(二車道)+1m(分隔帶)+3m(非機動車道)+2.5m(人行道、含欄桿) 6、 道路寬度:全寬42m=4.5m(人行道) +3m(非機動車道)+1m(分隔帶)+10m(二車道)+5m(中央分隔帶)+10m(二車道)+1m(分隔帶)+3m(非機動車道)+4.5m(人行道) 7、 航道標準:四級航道,凈高7米,下口凈寬55米,上口45米,最高通航水位6.5米,最低通航水位5.3米?! ?、 橋面坡度: 凸形豎曲線半徑 R=3000m 橋面縱坡 i=3.0% 橋面橫坡 i=1.5% 人行道向內側i=1.0% 2.2、工程概況及主要工程數(shù)量 2.2.1總體布置及平、縱面設計 通過對橋址區(qū)地形、地貌、地質條件、水文特征、通航標準等因素的綜合分析,同時考慮到橋梁施工的難易程度及工程投資等情況,經(jīng)過經(jīng)濟、安全、美觀上的綜合比較,本橋一跨跨過運河,兩個主橋墩均設置在河岸邊線上,主跨105m,兩側邊孔孔徑為63m,橋跨對稱布置,兩端引橋各設置8孔20m的預應力混凝土空心板簡支結構。全橋布置成8×20+(63+105+63)+8×20m,橋長551.92m,橋梁中心樁號為K0+600。主橋上部結構采用變高度的預應力混凝土連續(xù)箱梁,引橋采用預應力混凝土空心板,全橋兩側對稱設置3%的縱坡,坡頂設置R=3000m的豎曲線。兩端接線平縱面與現(xiàn)有道路接順。 2.2.2橋梁結構設計 2.2.2.1橋梁結構總體布置 本橋一跨跨過運河,兩個主橋墩均設置在和岸邊線上,主跨105m,兩側邊孔孔徑為63m,對稱布置。兩端引橋各設置8孔20m的預應力混凝土空心板簡支結構。三孔連續(xù)梁主橋縱向設置半徑為3000m的凸型豎曲線,兩端連接縱坡度為3%。橋梁總長551.92m?! 蛄簷M斷面中央設分隔帶,構成雙幅橋面。橋梁總寬度為2.5m人行道+3m非機動車道+1m機非分隔帶+10m機動車道+0.5m防護欄+4m中央分隔帶+0.5m防護欄+10m機動車道+1m機非分隔帶+3m非機動車道+2.5m人行道,全橋總寬為38m。具體布置見橋梁總體布置圖。
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