砂礫填筑路基的壓實度的檢測評定

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內(nèi)容簡介

　　壓實度是現(xiàn)場檢測的干容重與試驗室提供的標(biāo)準(zhǔn)最大干容重之比,是評定公路工程施工質(zhì)量的主要技術(shù)指標(biāo)之一?！　∽匀唤缣峁┑闹凡牧稀烊簧暗[其顆粒組成并不是很均勻的,顆粒成份的變化會影響現(xiàn)場檢測的砂礫的干容重的結(jié)果。實測時往往會出現(xiàn)這樣的情況:礫石含量多的地方測得的壓實度的值很高甚至超過100%,而實際上這個地方并未壓實;礫石含量少的地方測得的壓實度的值很低不能滿足施工規(guī)范和技術(shù)要求,而實際上這個地方已經(jīng)壓實。用一個固定不變的試驗室提供的標(biāo)準(zhǔn)最大干容重和現(xiàn)有的檢測計算方法來檢測和評定砂礫的壓實度是不科學(xué)的也不能正確的指導(dǎo)施工。嚴格地說,在現(xiàn)場中檢測的每一個點,試驗室都要提供一個與之顆粒組成相一致的指導(dǎo)施工。嚴格地說,在現(xiàn)場中檢測的每一個點,試驗室都要提供一個與之顆粒組成相一致的標(biāo)準(zhǔn)最大干容重。這樣通過現(xiàn)場測得的砂礫的干容重,與這點對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)最大干容重之比得到的壓實度才能反映出真實的壓實情況。這在實際工作中是不易做到的?！　?

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