[碩士]懸索橋加勁梁軌索移梁架設系統(tǒng)力學特性研究

內容簡介

　　[碩士]懸索橋加勁梁軌索移梁架設系統(tǒng)力學特性研究　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：西南交通大學　　學位年度：2010　　在借鑒貨運索道及林業(yè)運輸索道的工作原理的基礎上，發(fā)展出了通過軌索移梁架設加勁梁這種全新的大跨度懸索橋加勁梁施工方法，其對于跨越高山峽谷的大跨度懸索橋特別適用，但是這種全新的方法在設計施工中仍有許多問題需要研究。本文對加勁梁軌索移梁架設施工全過程進行分析，研究加勁梁架設的施工方案、計算方法和參數影響?！　? 首先介紹了懸索橋加勁梁架設的常規(guī)施工方法，然后提出了加勁梁軌索移梁架設施工方法及其國內外研究現狀，并列出了懸索橋加勁梁軌索移梁架設過程中的非線性影響因素。隨后以矮寨大橋為工程背景，針對梁段對稱移梁和不對稱移梁兩種施工方案，用BNLAS軟件建立了詳細的有限元施工過程分析模型，研究了加勁梁軌索移梁架設過程中，結構線形和內力以及軌索撓度、吊索傾角等的變化規(guī)律。通過比較分析得出:對于大跨度懸索橋，采用從兩塔向跨中方向對稱移梁架設加勁梁的施工方案時結構受力更加合理。最后對于從兩塔向跨中方向對稱移梁架設加勁梁的施工方案，進行了移梁過程中軌索初張力、溫度、梁段連接方式、梁段重量等參數影響的分析。　　通過對懸索橋加勁梁軌索移梁架設系統(tǒng)力學特性的分析研究，得到的相關結論希望能對大跨度懸索橋的設計和施工具有一定的參考價值。

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