[碩士]支持向量機的大跨度斜拉橋靜力損傷識別研究

內(nèi)容簡介

　　[碩士]支持向量機的大跨度斜拉橋靜力損傷識別研究　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：西南交通大學(xué)　　學(xué)位年度：2011　　在橋梁使用過程中，由于環(huán)境和使用條件的不可預(yù)知性，設(shè)計出的結(jié)構(gòu)并不能保證絕對可靠。結(jié)構(gòu)老化、惡劣的自然條件、頻繁超載等，可能會嚴重影響到橋梁的安全性和使用壽命。對橋梁實行長期健康監(jiān)測，可以在橋梁正常使用期內(nèi)評估結(jié)構(gòu)的完整性、耐久性和可靠性，制定最佳的維護計劃，以保證結(jié)構(gòu)運行安全。作為健康監(jiān)測系統(tǒng)的核心，橋梁損傷診斷己經(jīng)成為近年來國際橋梁界的研究熱點。　　本文概述了損傷識別研究現(xiàn)狀，介紹了支持向量機理論，最后將支持向量機方法應(yīng)用于大跨度斜拉橋的損傷識別中，取得了較好的識別效果。具體研究工作包括以下幾個方面:　　 1.介紹了斜拉橋靜力損傷識別的基本特點和研究現(xiàn)狀，提出了斜拉橋靜力損傷識別的基本思路:　　 2.以某大跨度斜拉橋為研究對象，通過易損性分析，確定了結(jié)構(gòu)的易損部位;通過損傷指標(biāo)比選，得到了較為合理的損傷指標(biāo);　　 3.應(yīng)用支持向量機的分類和回歸原理對損傷位置及損傷程度進行了識別，對不同情況下的損傷識別效果進行了對比，考慮了不同噪聲水平對于損傷識別效果的影響?！　? 4.對實測數(shù)據(jù)的靜力損傷識別效果進行了驗證。最后，針對本文主要工作和研究成果進行了總結(jié)，提出了以后損傷識別中的改進方法。

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