[碩士]預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋施工控制仿真分析

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內(nèi)容簡介

　　[碩士]預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋施工控制仿真分析　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位： 碩士 　　學(xué)位授予單位：西南交通大學(xué)　　學(xué)位年度：2007　　 預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋((P. C.斜拉橋)在我國應(yīng)用非常廣泛。大跨度P. C.斜拉橋是設(shè)計與施工難度都比較大的一種橋型。施工控制是其設(shè)計與施工中的一項關(guān)鍵技術(shù)，其主要目的是保證施工中結(jié)構(gòu)安全、主梁線形合理、順利合龍且成橋后結(jié)構(gòu)內(nèi)力合理。因此，對大跨度P. C.斜拉橋的施工控制分析進行研究是非常必要和有工程實用價值的。　　 本文首先分析了國內(nèi)外斜拉橋施工控制的現(xiàn)狀。介紹了斜拉橋施工控制理論、方法、原則以及影響斜拉橋施工控制的各項因素，并對施工階段的施工控制作了較詳細(xì)的分析研究。最后以金華江大橋為背景，用結(jié)構(gòu)工程分析軟件M工DAS/Civil對該橋建立了仿真分析模型并進行了整個施工過程的仿真計算分析.　　 論文以設(shè)計成橋狀態(tài)(索力和線形)作為合理成橋狀態(tài)，采用倒拆法確定合理施工控制索力.在施工控制仿真計算中，對斜拉橋結(jié)構(gòu)構(gòu)件的仿真方法進行了總結(jié)，并根據(jù)該斜拉橋的施工特點對計算模型進行研究，同時對施工控制仿真計算結(jié)果進行了詳細(xì)分析.

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