[碩士]大跨PC斜拉橋結(jié)構(gòu)靜力特性及施工分析

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　　[碩士]大跨PC斜拉橋結(jié)構(gòu)靜力特性及施工分析　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：重慶交通大學(xué)　　學(xué)位年度：2010　　斜拉橋是高次超靜定結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)計(jì)算非常復(fù)雜，而且斜拉橋的施工過(guò)程與成橋后主梁線形及結(jié)構(gòu)內(nèi)力狀態(tài)密切相關(guān)。為了使斜拉橋施工過(guò)程受力合理、成橋后的主梁線形和結(jié)構(gòu)內(nèi)力狀態(tài)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求，需要建立精確的仿真計(jì)算模型，采用準(zhǔn)確的結(jié)構(gòu)分析方法，對(duì)橋梁的施工階段和成橋運(yùn)營(yíng)階段的結(jié)構(gòu)行為進(jìn)行計(jì)算分析。本文以重慶長(zhǎng)壽長(zhǎng)江公路大橋?yàn)楣こ虒?shí)例，研究了斜拉橋的靜力分析，并對(duì)斜拉塔梁同步施工的方法進(jìn)行了探討?！　? 確定合理的成橋索力是斜拉橋靜力計(jì)算的前提，本文應(yīng)用最小彎曲能量法計(jì)算重慶長(zhǎng)壽長(zhǎng)江公路大橋的成橋合理索力，并對(duì)部分不合理的索力進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，得到了較為理想的結(jié)果;在成橋狀態(tài)下計(jì)算分析了恒載、活載、溫度等使用荷載作用下的結(jié)構(gòu)受力變形情況，并取最不利荷載組合計(jì)算了結(jié)構(gòu)應(yīng)力?！　? 在成橋靜力分析的基礎(chǔ)上，對(duì)斜拉橋施工中不同的工況進(jìn)行了分析。斜拉橋施工多采用先塔后梁法，而塔梁同步施工法很少使用。重慶長(zhǎng)壽長(zhǎng)江公路大橋施工過(guò)程采用了主梁部分節(jié)段與主塔同步施工的施工方案，實(shí)踐表明，該方法相比傳統(tǒng)的先塔后梁法具有縮短工期，節(jié)約成本，提高經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益等優(yōu)點(diǎn)。本文采用“正裝迭代法”計(jì)算塔梁同步施工的斜拉索初張力，該方法省去了中間的倒裝過(guò)程，計(jì)算速度快，且計(jì)算得出的施工索力與成橋索力閉合良好，表明采用“正裝迭代法”計(jì)算斜拉橋塔梁同步施工是可行、有效的。

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