【碩士】公路隧道信息化施工技術(shù)研究【2008】

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

內(nèi)容簡介

　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：長安大學　　學位年度： 2008年　　伴隨大量隧道及地下工程的建設，隧道工程的理論和方法不斷進步，以及科學技術(shù)的不斷發(fā)展，人們逐漸認識到工程地質(zhì)勘察、設計和施工形成系統(tǒng)化、信息化一體的思想非常重要。只有實時獲得反映隧道圍巖整體穩(wěn)定狀態(tài)的各種信息，并及時分析、處理與反饋，才能真正反映隧道工程開挖過程的動態(tài)變化，體現(xiàn)其“信息化”的特點?！　”菊撐囊越K省某隧道工程為依托，主要從施工期間的監(jiān)控及信息反饋和質(zhì)量控制體系兩方面進行了深入的研究；同時，初步探討了隧道地質(zhì)信息的可視化實現(xiàn)問題，進一步豐富了信息化施工的內(nèi)容。對于監(jiān)控量測項目，主要從量測原理、量測設計及信息采集、量測信息分析及反饋等幾個方面進行論述：對于質(zhì)量控制體系，重點探討了錨桿無損檢測和地質(zhì)雷達探測兩項內(nèi)容。根據(jù)現(xiàn)場所獲取的各種量測信息，依照各種經(jīng)驗方法和極限應變準則，把握圍巖一支護體系的變形規(guī)律，確定合理的支護參數(shù)和支護時機，節(jié)約工程造價；根據(jù)無損檢測的信息，及時查明施工期間錨桿錨固質(zhì)量和初襯的詳細情況，對于效果較差的改進施工工藝，保障了工程質(zhì)量；隧道地質(zhì)可視化實際上是隧道勘察信息的再現(xiàn)，把復雜地質(zhì)信息轉(zhuǎn)變成簡單直觀的可視化模型，加強決策層對隧道的施工、管理和動態(tài)監(jiān)測的宏觀把握，這也是施工信息化研究的一個新方向。實踐表明該論文成果具有較強的參考和實用價值。　　

專題推薦