【碩士】軟土地區(qū)異形地鐵車站誘導縫的設置研究【2005】

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內容簡介

　　學科專業(yè)：巖土工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：同濟大學土木工程學院　　學位年度： 2005年　　隨著城市地下空間的綜合開發(fā)利用，地鐵車站由規(guī)則長條形向著異形的結構形式轉變，目前對規(guī)則長條形地鐵車站誘導縫的設置相對比較簡單，而且多是依據(jù)工程經驗，已不能滿足異形地鐵車站設計的要求，如何對異形地鐵車站誘導縫進行設置是軟土地區(qū)地鐵建設中要急需解決的課題。本文采用理論分析和三維有限元計算相結合的研究方法，對異形地鐵車站誘導縫設置的位置和合理性進行了較為系統(tǒng)的研究。 　　本文主要圍繞三個部分展開： 　　1．首先研究討論了混凝土結構中的裂縫與接縫及其相互之間的關系；　　2．針對促使地鐵車站結構產生次應力的原因進行了研究分析，車站結構由于受到本身的自重、外部水土壓力、不均勻沉降、季節(jié)性溫差和收縮應力等因素的影響而產生內力和變形，發(fā)生開裂。通過對這些因素的分析，提出了誘導縫設計的理論依據(jù)和計算方法?！　?．運用三維有限元計算軟件，考慮引起車站結構產生次應力的主要因素，計算分析了異形車站在溫度升高和溫度降低兩種情況下，結構內部的應力分布和變形，分析得出異形地鐵車站誘導縫比較合理的設置方式?！　∽詈蟛糠钟懻摿说罔F車站的防水設計和施工技術?！　?

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