【碩士】地鐵隔斷門設計方法研究與分析【2003】

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內(nèi)容簡介

　　學科專業(yè)：機械制造及其自動化　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：同濟大學　　學位年度： 2003年　　地鐵人防工程在國外是基于國家戰(zhàn)時防護的要求興起的一項重要的工程。在我國，由于經(jīng)濟及戰(zhàn)略地位的要求，于九十年代末提出了這個新穎構思：即利用現(xiàn)有的地鐵，安裝上人防設備，達到戰(zhàn)時防御的重大作用。絲王綹程平時是城市的地下交通干線。地鐵設于地下，本身就具備了一定的防護能力，如果建設時兼顧人民防空的需要，統(tǒng)一規(guī)劃、設計、建設，并對關鍵部位、重要設施搞好重點防護，就可以使隧道在戰(zhàn)時既能作為城市人民防空的疏散干道，又可作為人員掩蔽部使用，在預計的核武器、化學武器、常規(guī)武器襲擊蒔和襲擊后的城市次生災害下，保障人員和設備的安全，從而提高整個城市的綜合防空能力。設防后的地下鐵道是由許多車站通過隧道連接而成的大型人防工程。為保證戰(zhàn)時一個車站人防功銫的喪失不影響其它車站防護功能的發(fā)揮，需要在車站之間的隧道中設置能夠雙向分別承受沖擊波載荷的隔斷門?！　〉罔F防護密閉隔斷門主要有六大組成部分，分別是門扇，門框，鉸頁，閉鎖，上、下插板機構及安全機構。隔斷門主要用來解決在戰(zhàn)時可承受相當?shù)臎_擊載荷及提供有效的密封性能，將戰(zhàn)前平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換工作量減少到最低限度的問題。因此，根據(jù)該地鐵的實際情況，設計使用立轉(zhuǎn)式手動剛結構防護密閉隔斷門，配以雙邊手動閉鎖機構，上插板和下插板機構以及相應的密封條，特殊的鉸頁結構，使設計與實際情況在機械方面很好的結合起來。在論文中主要針對閉鎖機構和門扇的結構展開優(yōu)化設計。由于防護的需要，該防護門擬采用專用的防腐，防銹處理工藝和措旅。在設計過程中重點對閉鎖和門扇展開設計。總體上，設計力求“結構簡單，維修方便，安全可靠，經(jīng)濟實用”。其中。涉及到ANSYS有疑元軟件及Auto CAD的使用，使該設計更加精確?！　?

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