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【碩士】黃土盾構施工地層形變影響的數(shù)值模擬及其控制研究【2008】
內(nèi)容簡介
學科專業(yè):工程力學 授予學位:工學碩士 學位授予單位:西安工業(yè)大學 學位年度: 2008年 隨著城市人口的不斷增加,許多大城市都存在交通擁擠問題,而修建地鐵又是非常有效的解決方法。國內(nèi)外學者對地鐵施工中引起的地表移動與變形預測方面,已經(jīng)做了許多工作,采用的方法也從二維到三維,從理論分析到有限元模擬,都取得了一定的成果。 本文采用三維有限元模型,模擬分析了在黃土地區(qū)修建地鐵,并且地鐵與建筑物近距離穿越時,地鐵結構與周圍土層的變形特征。著重探討了在無鄰近建筑與鄰近建筑差異荷載下,地鐵結構上方土體沉降特征和對鄰近建筑物的影響。所得計算結果和結論不僅有助于解決黃土地區(qū)修建地鐵時,地鐵如何從鄰近建筑物下穿越,以及穿越后如何維持地鐵結構穩(wěn)定以及如何保護好已有建筑等問題,為黃土地區(qū)地鐵的興建、設計與施工提供依據(jù),而且可在一定程度上,對現(xiàn)有特殊性質土中地鐵結構穩(wěn)定性的理論研究作有益的補充。
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