【碩士】地鐵基坑施工對周圍環(huán)境的影響分析【2009】

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內(nèi)容簡介

　　學科專業(yè)：道路與鐵道工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：同濟大學交通運輸工程學院　　學位年度： 2009年　　隨著我國經(jīng)濟建設的突飛猛進以及城市化進程的加快，大容量的快速軌道交通系統(tǒng)的建設J下在大規(guī)模鋪開；由于軌道交通主要集中在人口密集的大中城市，地鐵車站基坑的施工對周邊環(huán)境的影響同益獲得重視，如何把軌道交通對環(huán)境的影響降低到最小，已經(jīng)成為構(gòu)建和諧社會的重要一環(huán)。　　本文以上海市地鐵七號線上海大學站基坑工程為研究背景，在綜合分析現(xiàn)有文獻的基礎(chǔ)上，歸納整理了軟土地區(qū)圍護結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境的變形控制標準，根據(jù)上海大學站的具體情況，確定了本工程基坑的變形控制值：通過有限元數(shù)值模擬，分析了地鐵基坑的圍護結(jié)構(gòu)變形和受力，周圍地表變形以及坑底隆起，對基坑施工可能引起的環(huán)境影響進行了預測；在此基礎(chǔ)上，通過現(xiàn)場施工監(jiān)測，就基坑圍護結(jié)構(gòu)變形、坑周水位、支撐軸力、地表變形、管線變形以及周邊建筑物變形等進行了分析和探討，獲得了實際基坑施工過程中對環(huán)境產(chǎn)生的影響?！　?

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