無碴軌道涵洞地基加固及沉降控制

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內(nèi)容簡介

　　研究目的：在客運專線無碴軌道的設計中，探討涵洞的地基加固處理方法沉降控制的要求。研究方法：分析涵洞工后沉降的組成，考慮路基沉降與線路不平順發(fā)展的維修能力，以及根據(jù)前期建設投資與后期養(yǎng)護費用的經(jīng)濟比較，得出比較合理的無碴軌道涵洞工后沉降量的范圍。研究結(jié)果：通過系統(tǒng)的分析比較，涵洞地基加固處理常用兩類方法：一是排水固結(jié)法，二是復合地基法。涵洞位于不同的地基土和不同的加固處理方法應選擇合適的計算理論進行相應的沉降計算。研究結(jié)論：因為沉降計算理論具有一定的局限性，工后沉降的預測應以施工中的沉降觀測為主，根據(jù)實測數(shù)據(jù)進行理論分析、修正計算、預測工后沉降量。

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