10米跨徑先張法預應力混凝土空心板強度、應力驗算

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內容簡介

　　一基本設計資料：　　1．橋寬：全寬16.75米，ｗ＝1.0+3*3.75+3-1.0-0.5＝15.25米?！　?．跨徑：10米?！　?．梁高：0.45米　　4．荷載標準：公路－Ⅰ級；計算車道數：4　縱向折減系數：0.67　　5．混凝土容重:25.0KN/m3;　　6．鋪裝層: 10cm厚瀝青混凝土,　　12cm C40防水混凝土; 　　防撞護欄重量（單側）:10KN/m;　　波形梁重量（單側）：10KN/m?！　?．采用的主要規(guī)范:《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTG-D60-2004）；　　《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTG-D62-2004）；　　8．選用材料：　　①空心板混凝土C50號，fcd=22.4MPa,ftd=1.83MPa,E=3.45x104MPa;　　②預應力鋼絞線：fpk=1860MPa,fpd=1260Mpa,E=1.95x105Mpa　　9．結構重要性系數：ro=1.0　　10.重力系數：1.05　　13．荷載組合：　　 應力組合　　 組合I：長期效應組合，部分預應力A類構件的抗裂安全驗算（參照規(guī)范JTG D62 – 2004第6.3.1條），組合原則按規(guī)范JTG D60-2004第4.1.7條規(guī)定，但組合時只考慮直接作用荷載，不考慮間接作用，例如不計汽車沖擊、不計沉降、溫度等；符合規(guī)范JTG D62 -2004第6.3.1條規(guī)定；　　 組合II：短期效應組合，對預應力混凝土構件而言是按照抗裂驗算的要求進行組合計算的，組合原則按規(guī)范JTG D60-2004第4.1.7條規(guī)定，并滿足規(guī)范JTG D62 – 2004第6.3.1條有關規(guī)定，即對全預應力構件和部分預應力A類構件以及預制和現澆構件的最小法向應力組合時預應力引起的應力部分分別按照0.85（全預應力預制構件）、0.8（全預應力現澆構件）、1.0（部分預應力A類構件）的系數來考慮的。其它類型應力以及非預應力構件的各種應力組合由預應力引起的應力部分都是按照1.0的系數考慮的；　　 組合III：標準組合，所有應力組合時各種荷載的分項組合系數都為1.0，參與組合的荷載類型為規(guī)范JTG D60-2004第4.1.7條中短期效應組合中規(guī)定的所有荷載類型，只是荷載分項系數都為1.0；　　 組合IV：撞擊組合　　 組合V：施工組合　　 組合VI：不用　　　　二㈠計算的基本假設：　　1．單元按A類預應力混凝土設計；　　2．考慮鋼束分階段張拉引起的預應力損失；　?、婧奢d工況：　　1.混凝土收縮徐變：1000天　　2.體系溫差：升溫25、降溫25　　3.局部溫差：頂板上、下緣溫差14℃～5.5℃～0℃，計算圖示如下　　

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