2008年一級建造師考試《公路工程》習(xí)題11

　　1、1．背景材料：
　　某高速公路在建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位的共同努力下，按質(zhì)按量如期完成工程合同，交工驗收兩年后，該高速公路工程基本符合竣工驗收條件，建設(shè)單位向交通主管部門申請竣工驗收。
　　2．問題：
　　(1)公路工程竣工驗收應(yīng)具備哪些條件?
　　(2)公路工程竣工驗收有哪些主要工作內(nèi)容?
　　(3)參加竣工驗收各單位的主要職責(zé)是什么?

　　2、水泥混凝土路面橫向縮縫構(gòu)造一般有(　　)。
　　A、半縫帶拉桿型
　　B、假縫、假縫加傳力桿型
　　C、企口縫、企口縫加傳力桿型
　　D、假縫、假縫加拉桿型

　　3、1．背景材料：
　　為加強(qiáng)公路建設(shè)市場管理，規(guī)范公路建設(shè)市場秩序，保證公路工程質(zhì)量，促進(jìn)公路建設(shè)市場健康發(fā)展，《公路建設(shè)市場管理辦法》對公路建設(shè)市場主體包括的范圍、市場主體行為管理等作出了相關(guān)規(guī)定。
　　2．問題：建 設(shè)工程教育 網(wǎng)信息
　　(1)公路建設(shè)市場主體包括哪些范圍?
　　(2)公路建設(shè)項目法人負(fù)責(zé)對施工圖設(shè)計文件進(jìn)行審查，審查的主要內(nèi)容包括哪些?
　　(3)公路建設(shè)項目法人申請施工圖設(shè)計文件審批應(yīng)當(dāng)向相關(guān)的交通主管部門提交哪些材料?

　　4、下列選項中屬于收費(fèi)方式的是(　　)。
　　A、現(xiàn)金收費(fèi)
　　B、均一制收費(fèi)
　　C、半自動收費(fèi)
　　D、封閉式收費(fèi)

　　5、1．背景材料：
　　某一級公路工程K9+000～K36+000段路面結(jié)構(gòu)形式為：底基層采用填隙碎石、基層采用水泥穩(wěn)定碎石、面層采用C30水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天，日間氣溫高達(dá)36℃，工程任務(wù)重、工期緊。路面施工完成后，該項目的施工單位對路面底基層、基層、面層進(jìn)行了施工質(zhì)量自檢。對填隙碎石底基層檢驗實測了平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡。對水泥混凝土面層的檢驗實測了平整度、中線平面偏位、抗滑構(gòu)造深度等，平整度用平整度儀按全線每車道每200m測1處，中線平面偏位用經(jīng)緯儀進(jìn)行檢測，每200m測2點，抗滑構(gòu)造深度用鋪砂法進(jìn)行檢測，每200m測1處。檢測結(jié)果均符合要求。
　　2．問題：
　　(1)該施工單位對填隙碎石的實測項目是否全面?說明理由。
　　(2)指出施工單位對水泥混凝土面層的檢驗存在什么問題?

　　6、不屬于標(biāo)志要素的是(　　)。
　　A、符號
　　B、顏色
　　C、形狀
　　D、圖案

　　7、導(dǎo)致鉆孔灌注樁施工中斷樁的原因有(　　)。
　　A、混凝土坍落度太小，骨料太大，運(yùn)輸距離過長，混凝土和易性差
　　B、計算導(dǎo)管埋管深度時出錯，或盲目提升導(dǎo)管，使導(dǎo)管脫離混凝土面
　　C、鋼筋籠將導(dǎo)管卡住，強(qiáng)力拔管時，使泥漿混入混凝土中
　　D、樁底清孔不徹底
　　E、導(dǎo)管接頭處滲漏，泥漿進(jìn)入管內(nèi)，混入混凝土中

　　8、公路工程施工招標(biāo)中，下列方式中更有助于展開競爭，使招標(biāo)單位有較大選擇余地的招標(biāo)方式是(　　)。
　　A、公開招標(biāo)
　　B、邀請招標(biāo)
　　C、指定分包
　　D、指定承包

　　9、施工核算中最基本的核算形式是(　　)。
　　A、單位核算
　　B、單機(jī)核算
　　C、企業(yè)核算
　　D、班組核算

　　10、預(yù)拱度的控制屬于(　　)類型橋梁施工控制的要點。
　　A、簡支梁橋
　　B、連續(xù)梁橋
　　C、拱橋
　　D、懸索橋

　　答案
　　1、(1)公路工程竣工驗收應(yīng)具備下列條件：
　　1)通車試運(yùn)營2年后；
　　2)交工驗收提出的工程質(zhì)量缺陷等遺留問題已處理完畢，并經(jīng)項目法人驗收合格；
　　3)工程決算已按交通部規(guī)定的辦法編制完成，竣工決算已經(jīng)審計，并經(jīng)交通主管部門或其授權(quán)單位認(rèn)定；
　　4)竣工文件已按交通部規(guī)定的內(nèi)容完成；
　　5)對需進(jìn)行檔案、環(huán)保等單項驗收的項目，已經(jīng)有關(guān)部門驗收合格；
　　6)各參建單位已按交通部規(guī)定的內(nèi)容完成各自的工作報告；
　　7)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)已按交通部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對工程質(zhì)量檢測鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定報告。
　　公路工程符合竣工驗收條件后，項目法人應(yīng)按照項目管理權(quán)限及時向交通主管部門申請驗收。交通主管部門應(yīng)當(dāng)自收到申請之日起30日內(nèi)，對申請人遞交的材料進(jìn)行審查，對于不符合竣工驗收條件的，應(yīng)當(dāng)及時退回并告知理由；對于符合驗收條件的，應(yīng)自收到申請文件之日起3個月內(nèi)組織竣工驗收。
　　(2)公路工程竣工驗收有下列主要工作內(nèi)容：
　　1)成立竣工驗收委員會；建設(shè)工程教育 網(wǎng)信息
　　2)聽取項目法人、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位的工作報告；
　　3)聽取質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)的工作報告及工程質(zhì)量鑒定報告；
　　4)檢查工程實體質(zhì)量、審查有關(guān)資料；
　　5)按交通部規(guī)定的辦法對工程質(zhì)量進(jìn)行評分，并確定工程質(zhì)量等級；
　　6)按交通部規(guī)定的辦法對參建單位進(jìn)行綜合評價；
　　7)對建設(shè)項目進(jìn)行綜合評價；
　　8)形成并通過竣工驗收鑒定書。
　　(3)竣工驗收委員會負(fù)責(zé)對工程實體質(zhì)量及建設(shè)情況進(jìn)行全面檢查。按交通部規(guī)定的辦法對工程質(zhì)量進(jìn)行評分，對各參建單位進(jìn)行綜合評價，對建設(shè)項目進(jìn)行綜合評價，確定工程質(zhì)量和建設(shè)項目等級，形成工程竣工驗收鑒定書。
　　項目法人負(fù)責(zé)提交項目執(zhí)行報告及驗收所需資料，協(xié)助竣工驗收委員會開展工作。
　　設(shè)計單位負(fù)責(zé)提交設(shè)計工作報告，配合竣工驗收檢查工作。
　　監(jiān)理單位負(fù)責(zé)提交監(jiān)理工作報告，提供工程監(jiān)理資料，配合竣工驗收檢查工作。

　　主觀題答案僅供參考

　　2、B

　　3、(1)公路建設(shè)市場主體是指從事公路建設(shè)的從業(yè)單位和從業(yè)人員。
　　從業(yè)單位是指從事公路建設(shè)的項目法人，項目建設(shè)管理單位，咨詢、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、試驗檢測單位，提供相關(guān)服務(wù)的社會中介機(jī)構(gòu)以及設(shè)備和材料的供應(yīng)單位。
　　從業(yè)人員是指從事公路建設(shè)活動的人員。
　　(2)施工圖設(shè)計文件審查的主要內(nèi)容包括：
　　1)是否采納工程可行性研究報告、初步設(shè)計批復(fù)意見；
　　2)是否符合公路工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、有關(guān)技術(shù)規(guī)范和規(guī)程要求；
　　3)施工圖設(shè)計文件是否齊全，是否達(dá)到規(guī)定的技術(shù)深度要求；
　　4)工程結(jié)構(gòu)設(shè)計是否符合安全和穩(wěn)定性要求。
　　(3)申請施工圖設(shè)計文件審批應(yīng)當(dāng)向相關(guān)的交通主管部門提交以下材料：
　　1)施工圖設(shè)計的全套文件；建 設(shè)工程教育網(wǎng)信息
　　2)專家或者委托的審查單位對施工圖設(shè)計文件的審查意見；
　　3)項目法人認(rèn)為需要提交的其他說明材料。

　　主觀題答案僅供參考

　　4、C

　　5、(1)不全面。還應(yīng)實測壓實度、彎沉值。
　　(2)1)用平整度儀按全線每車道連續(xù)檢測，每100m計算標(biāo)準(zhǔn)偏差σ、國際平整度指數(shù)IRI。
　　2)中線平面偏位用經(jīng)緯儀進(jìn)行檢測，每200m測4點。

　　主觀題答案僅供參考

　　6、D　　7、ABCE　　8、A　　9、B　　10、A

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