09年二級建造師《水利水電工程》復習資料（34）

　　9.混凝土的水平和垂直運輸一般采用那些設備？有何優(yōu)缺點？

　　水工建筑物施工過程中，把混凝土由拌和地點運到倉面，以便混凝土澆筑入倉。這就是混凝土的運輸，它包括水平運輸（即由拌和樓（站）運到澆筑部位）和垂直運輸（即把混凝土起吊入倉）

　　水平運輸共有五種方式：汽車、機車、皮帶機、混凝土泵、混凝土攪拌運輸車。

　　混凝土的垂直運輸一般有：纜索起重機（簡稱纜機）、門座式和塔式起重機（簡稱門、塔機）另外，還有羅泰克混凝土輸送設備，它是現(xiàn)今國際上先進的混凝土技術設備，是美國ROTEC公司設計和制造的，先后已在委內瑞拉、墨西哥等幾個大型工程中應用，目前正在中國小浪底、長江三峽工地使用。這套設備包括：塔吊式皮帶機（塔帶機）、輪胎式皮帶機（胎帶機）、螺旋給料器、運輸車。

　　汽車運輸混凝土機動靈活，應用廣泛，前期準備工作（與有軌運輸相比）較簡單。采用汽車水平運送混凝土、運輸距離1.5km為宜，且坍落度在4～5cm左右。否則混凝土易產生分離。當運距大于1.5km，路面又不平整，混凝土可能因振動而密實，造成卸料困難。

　　鐵路運輸?shù)膬?yōu)點是：運輸量大、工效高、消耗能源少、行走平穩(wěn)。但是鐵路線路布置受地形限制，技術要求較高。初期土建工程量大，總的來說，在混凝土工程量大而集中的情況下，使用機車運輸是經濟的。

　　皮帶機設備簡單、操作方便、對地形適應性好，能連續(xù)生產，效率高，成本低。但混凝土在運輸過程中容易產生離析，砂漿損失嚴重，需要采取一定技術措施的，加密托輥，拉緊皮帶，以降低皮帶的跳動等。在大型工程中，常給皮帶搭設保溫隔熱廊道，以防曬、防雨、保暖，使其可常年使用。

　　混凝土泵的工作原理類似往復式水泵，在活塞缸內作往復運動的柱塞將受料斗中的混凝土吸入并壓出，經輸送混凝土的管道送到澆筑地點。 混凝土攪拌運輸車是將一套攪拌裝置安裝在載重汽車底盤上的聯(lián)動設備，它是由驅動行走機構和工作機構組成。它的特點是：運載容量較大，其拌筒容積有2m3、3m3、6m3……最大10m3.運送速度可高達90km/h.

　　纜機是水利水電工程澆筑混凝土的主要設備之一，特別是在高山峽谷地區(qū)修建混凝土高壩樞紐工程，國內外早已廣泛采用。

　　當兩端塔架均可沿軌道移動時，為平移式纜機；當一端移動，另一端固定時，為輻射式纜機；兩端均固定時，為固定式纜機。

　　平移式纜機的控制面積為一矩形，輻射式纜機的控制面積為一扇形。

　　在工程施工中，主要使用輻射式和平移式。固定式的靈活性差、控制面積小，故較少采用。如輻射式與平移式對比，前者設備、運轉費、基建工程量和投資均較省，后者控制面積和靈活性都較好。

　　門、塔機為定型設備、機械性能和生產效率比較穩(wěn)定。當采用門、塔機澆筑高壩樞紐混凝土時，一般需要搭設棧橋；澆筑中低壩樞紐混凝土可將門、塔機布置在壩外或已澆的混凝土塊上而不設棧橋。在建筑物基坑布置門、塔機，常受導流方式的影響，且運行過程中要受到汛期洪水的威脅。修建棧橋和拆、安起重機，往往影響正常施工，占用建筑物施工工期。門機的生產率較高，門機的起重量大，可控制相當大的工作空間，運行靈活方便。在水利水電工程上采用廣泛。我國新產20/60t和10/30t高架門機的起重塔機構件多，裝拆費工費時，運行的靈活性相對地較門機差些。當有6級以上大風時，必須停止工作。高度達60～70m，很適宜高壩混凝土澆筑工作。在一般情況下，塔機生產率較門機稍低，每臺班可吊運混凝土約200～250m3.（詳見文字教材第233-238頁）

　　更多推薦：

　　·2015年二建《施工管理》真題答案及解析

　　·2015年二建《法規(guī)》真題答案及解析

　　·全網(wǎng)首發(fā)2015年二級建造師考后真題匯總

　　·網(wǎng)校名師達江在線解答學員問題——二建考試交流帖

　　2016二級建造師輔導課程、輔導書熱銷：

輔導班次

適合人群

配套輔導書

特色班

　超值優(yōu)惠套餐，適合基礎好，自學能力強學員 　　　　450元/門

通關班

　報名、考試不過，下期免費學，適合提前備考的學員　 700元/門

精品班

　高清智能交互課件，適合基礎薄弱、工作較忙學員 　　980元/門

實驗班

　簽協(xié)議保障通關，適合專職助教督促指導，零基礎學員 1800元/門