中國鐵建電氣化局德大線與京滬線接軌站黃河涯站硬橫梁架設全部完成

近日，在德大線與京滬線接軌站-黃河涯站隨著軌道車車吊臂平穩(wěn)落下，在作業(yè)人員熟練的操作下，對位、落臂、連接、緊固等一系列動作一氣呵成。至此，由中國鐵建電氣化局集團一公司承建的德大鐵路四電工程的黃河涯站接觸網38組硬橫梁架設全部完成。標志著德大四電施工又一次取得突破性進展。

由于黃河涯車站位于京滬線上，每天通過列車多達120對，同時，黃河涯車站又是濟南局及北京局交匯口，行車組織壓力非常大，垂停封閉點必須由鐵路總公司批準，每個封閉點只有50-60分鐘。自七月份來，為了確保硬橫梁架設要點施工的順利進行，中國鐵建電氣化局德大四電項目部以一公司副總、項目部常務副經理劉寶東為組長，安質副經理劉明政、協(xié)調部、工程部共同組成的領導小組，對黃河涯站要點施工進行24小時駐點盯崗。為有效的利用封閉時間，德大項目部超前謀劃，科學組織施工，從狠抓精確定測入手，嚴把鋼柱基礎螺栓定位及安全確認關，嚴格控制硬橫梁組裝工藝過程，深入現場研究吊裝方案，根據現場實際情況制定了硬橫梁架設作業(yè)指導書和專項吊裝方案（軌道吊和汽車吊相結合的方式）及安全預案（備用汽車吊一組等），并通過強化學習，使每一位現場施工人員熟悉并掌握作業(yè)標準，嚴格現場安全卡控，確保了硬橫梁架設的成功。

目前，作業(yè)人員將繼續(xù)完成剩余的吊柱懸掛、既有硬橫梁及鋼柱拆除、導線架設等工作，為黃河涯站站改打好了基礎、做好了充分的準備。

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發(fā)布：2007-07-14 14:50 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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