中鐵七局鄭州公司隴海路下穿高鐵工程項目順利完成首跨現澆梁施工

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10月13日凌晨3點整，隨著鞭炮聲的響起，中鐵七局鄭州公司隴海路下穿高鐵工程項目安全順利地完成首跨現澆連續(xù)梁灌注施工。

該工程位于鄭州東高鐵站南立交區(qū)，需要下穿六條高速鐵路，設計為現澆梁4跨，鋼箱梁4跨，標段全長469米。本次灌注的連續(xù)梁，跨度為53米，寬度31米，歷時18個小時，參戰(zhàn)員工120余名，灌注混凝土1360立方米。

為了確保本次施工的安全順利，項目部精心組織，合理規(guī)劃，周密部署。首先采取定人盯崗，24小時值班制度，確保各項指標符合技術要求。從地基處理到架體搭設再到梁體施工，都指定專人盯崗作業(yè)，嚴格按照規(guī)范要求實施，確保每道工藝都符合技術要求。其次加大物資設備協調投入力度，保證工期計劃順利實施。由于業(yè)主制定的節(jié)點工期為11月20日完成全部橋面施工，對項目部來說要想在60天時間完成229米現澆梁，就必須打破常規(guī)，全作業(yè)面施工才能滿足工期要求，這樣以來常規(guī)的周轉料施工必須舍棄。為此項目物資部加大協調力度，聯系多個廠家同時供應方木780立方米，竹夾板7136張，萬能干架38萬延米，鋼筋1292噸，從而滿足了現場需求。三是緊抓關鍵點確保施工安全可控有序。針對高空作業(yè)、架體施工、塔吊操作、施工用電、橋面防火等安全卡控重點，項目安質部及時組織安全培訓，多次召開安全生產會，明確控制重點，并通過投影案例圖文并茂地講述安全知識，有效樹立了全員安全防范意識。四是召開灌注前生產協調會。施工前，項目部組織召開了協調會，明確分工，定崗定責。小到車輛指揮，大到振動澆筑，都做了一一部署，確保了施工中每道工藝流程均處在受控狀態(tài)，任何問題都能及時解決，從而有效保證了連續(xù)梁澆筑施工的順利實施。

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發(fā)布：2007-07-14 14:57 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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