成貴鐵路項(xiàng)目大方隧道平導(dǎo)安全掘進(jìn)160米

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10月2日，中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)成貴鐵路項(xiàng)目大方隧道平導(dǎo)最后一榀拱架?chē)婂^順利完成，至此大方隧道平導(dǎo)開(kāi)挖支護(hù)突破160米大關(guān)，這為后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

施工現(xiàn)場(chǎng)

大方隧道平導(dǎo)位于大方隧道右側(cè)，全長(zhǎng)2250米，主要用于大方隧道正洞排水、施工通風(fēng)、超前地質(zhì)探明和棄渣。目前地質(zhì)條件復(fù)雜,為ⅴ級(jí)圍巖，多斷面且變化頻繁，危險(xiǎn)系數(shù)高。難中之難的是洞內(nèi)工作面僅有5、6米寬，只夠一輛出渣車(chē)通行，極大的影響了工程進(jìn)度。

為保證節(jié)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)順利完成，自7月底一公司成貴鐵路項(xiàng)目正式接管進(jìn)洞施工以來(lái)，公司高度重視，委派經(jīng)驗(yàn)豐富的調(diào)研員孟俊秀駐守現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，項(xiàng)目部也多措并舉保障節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利完成。一是組織研討并優(yōu)化施工方案，落實(shí)技術(shù)交底制度，安排節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，細(xì)化施工任；二是根據(jù)施工地質(zhì)條件制定安全生產(chǎn)措施和應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)洞內(nèi)安全管理；三是優(yōu)化資源配置，裝載機(jī)、挖掘機(jī)、出渣車(chē)等機(jī)械設(shè)備和操作人員及時(shí)調(diào)配到位；四是建立健全崗位責(zé)任制。項(xiàng)目部、架子隊(duì)、工班實(shí)行三級(jí)責(zé)任承包機(jī)制，層層簽訂責(zé)任狀，提高執(zhí)行力。同時(shí)，施工隊(duì)伍采取輪班休息、二十四小時(shí)不間斷施工作業(yè)，保證了施工生產(chǎn)的平穩(wěn)推進(jìn)，順利實(shí)現(xiàn)了既定目標(biāo)。

下階段，公司成貴鐵路項(xiàng)目將按照集團(tuán)公司和公司領(lǐng)導(dǎo)的要求，快速掀起勞動(dòng)競(jìng)賽大干熱潮，搶抓施工進(jìn)度，全力保障下半年產(chǎn)值計(jì)劃任務(wù)順利完成。