中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)福平鐵路項(xiàng)目掀起大干熱潮

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中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司承建我國(guó)首座鐵路、公路合用的跨海特大橋，福（州）平（潭）鐵路北東口水道特大橋2013年10月開(kāi)工上場(chǎng)近一年至今，各項(xiàng)目部施工順利進(jìn)行，今年更以“海上基礎(chǔ)年”為契機(jī)，為激發(fā)參建職工工作熱情、提高工作效率、保證工程進(jìn)度。開(kāi)展了“百日大干”勞動(dòng)競(jìng)賽，在此期間各分部工作穩(wěn)步推進(jìn)，掀起大干的熱潮。

身在平潭大練島的一分部，自9月10日至9月28日，在16號(hào)臺(tái)風(fēng)停工影響、海上運(yùn)輸不便的情況下，組織協(xié)調(diào)各種資源，認(rèn)真處理每個(gè)施工細(xì)節(jié)，保證現(xiàn)場(chǎng)的流水化作業(yè)施工，在第二階段百日大干期間累計(jì)完成施工產(chǎn)值近1500萬(wàn)。

施工在和平村碼頭的二分部在第一階段“百日大干”中取得了第一名的優(yōu)異成績(jī)，項(xiàng)目部全體成員和各施工單位成員熱情高漲，在第二階段 “百日大干”來(lái)臨之際制定了“跟著計(jì)劃走，打贏產(chǎn)值攻堅(jiān)戰(zhàn)”的奮斗目標(biāo)。

截止目前四公司福平鐵路項(xiàng)目一分部施工生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)，安全質(zhì)量平穩(wěn)可控。一分部共完成新建漁限碼頭一處，電力遷改12km，拌合站建設(shè)一處，海上棧橋完成1118米，平臺(tái)完成12個(gè)，路基土石方完成11.28萬(wàn)方，鉆孔樁成孔246根,承臺(tái)2個(gè)。

二分部在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)籌部署下，各施工隊(duì)正在按照計(jì)劃有條不紊的推進(jìn)工程的進(jìn)展。B39、B40、墩位鋼護(hù)筒、鋼管樁已全部完成插打，平臺(tái)搭設(shè)基本完成，4臺(tái)鉆機(jī)24小時(shí)輪班作業(yè)；B41、B44墩位鋼護(hù)筒全部完成插打，平臺(tái)鋼管樁完成大里程側(cè)26根；B54、B55墩位護(hù)筒、鋼管樁插打基本完成，平臺(tái)施工正穩(wěn)步推進(jìn)；其余B45、B48、B49、B50墩已完成部分鋼管樁插打；共計(jì)完成鋼護(hù)筒116根，鋼管樁204根。路基40完成挖土開(kāi)累10650m3，挖石開(kāi)累2755m3，；路基43完成挖土開(kāi)累27600m3，石方破碎開(kāi)累5303 m3。馬耳山樁基完成1#-10#共計(jì)91根，承臺(tái)完成1#-4#，墩臺(tái)完成2#-3#。福厝嶺樁基完成1#-平潭臺(tái)、福州臺(tái)2根，共計(jì)45根，承臺(tái)完成1#、2#、3#、4#、平潭臺(tái)，墩臺(tái)完成1#。

在接下來(lái)的勞動(dòng)競(jìng)賽中，為了打贏產(chǎn)值攻堅(jiān)戰(zhàn)，生活設(shè)施和生活質(zhì)量方面也按照計(jì)劃有條不紊的推進(jìn)。各分部為了給職工提供一個(gè)良好的生活環(huán)境，讓職工能在繁忙的一天得到較好的休息，時(shí)刻保持工作的激情。一分部根據(jù)《百日大干勞動(dòng)競(jìng)賽方案》安排，在接下來(lái)的大干時(shí)間里將項(xiàng)目部各方面資源進(jìn)行合理分配協(xié)調(diào)，保證生產(chǎn)效率、優(yōu)質(zhì)高效完成各項(xiàng)施工生產(chǎn)任務(wù)。

二分部辦公室成員為職工提供良好的后勤保障，定期為職工提供生活必需品。在和平村碼頭，在解決了基本生活設(shè)施之后，將碼頭綠化落實(shí)，讓職工能在一個(gè)舒適的環(huán)境中工作和生活。

有計(jì)劃，才有動(dòng)力；有動(dòng)力，才有激情；有激情，才能完成產(chǎn)值。福平鐵路項(xiàng)目全體成員會(huì)在現(xiàn)已完成的工程之上，再接再厲，力爭(zhēng)以優(yōu)異的成績(jī)回報(bào)集團(tuán)公司，為社會(huì)交一份完美的答卷。