成渝客運專線吹響長軌鋪設進攻號角

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“成渝客專長軌鋪設準備就緒，請指示”，十一局集團三公司成渝客專項目經理周斌向與會領導報告，隨著成渝客專公司董事長、黨委書記、總經理張國力的開鋪號令，在鞭炮聲中，一對500m長軌在鋪軌機的帶領下，走上自己的“崗位”，至此，十一局三公司成渝客專項目長軌鋪設號角已經吹響，川渝之間的距離將“越來越近”。

7月30日上午9時，成渝客運專線長軌開鋪儀式在榮昌北站舉行。成渝客專公司董事長、黨委書記、總經理張國力，副總經理金軍、吳忠及相關部門領導，四川鐵科-意大利GEODATA公司成渝客運專線CYJL-2標監(jiān)理領導，中鐵十一局集團副總經理、成渝客專CYSG-4標項目經理荊山，三公司執(zhí)行董事、總經理崔幼飛等領導出席儀式。

新建成都至重慶鐵路客運專線西起四川省成都東客站，向東經簡陽、資陽、資中、內江、隆昌進入重慶市境內的榮昌、大足、永川、璧山和本線，終點重慶站，線路全長308.206km。其中四川省境內長度185.503km，重慶市境內長度122.703km。三公司承擔該客運專線正線鋪軌622km，站線鋪軌23.603km，有砟軌道4.026km。

在儀式上，三公司執(zhí)行董事、總經理崔幼飛在致辭中表示，在成渝公司等各單位領導的大力支持下，我們一定在成渝客專建設這個大舞臺上充分展示鋪架勁旅的風采，做到精心施工，有序生產、加強協(xié)調、科學調度，組織好長軌鋪設的吊裝、運輸、鋪設、焊軌、放散、精調，安全、優(yōu)質、高效地完成長軌鋪設任務，向成渝公司交上一份滿意的答卷。

成渝客專公司董事長、黨委書記、總經理張國力在講話中指出，中鐵十一局成渝客專項目自上場以來，嚴格按照鐵路總公司“四個標準化”要求和成渝客專高起點開局、高標準管理、高效率推進的建設方針，圓滿地完成了公司下達的各項任務，工作始終走在各參建單位的前列，同時取得了多項榮譽。

張國力還強調，長軌鋪設的號角已經吹響，在后續(xù)的施工中，要加強施工組織，嚴格過程控制，認真抓好長軌鋪設的吊裝、運輸、鋪設的安全施工和質量，把成渝客專的長軌鋪設工程打造成精品工程、示范工程，續(xù)寫中鐵十一局集團鋪架勁旅的輝煌篇章。

據三公司成渝項目經理周斌介紹，長軌鋪設將于2014年12月30日結束，2015年6月30日要確保開通運營。長軌鋪設工期僅有5個月，時間緊、任務重，從7月30日正式開鋪起，將以每天6公里的速度，從榮昌北站向成都東站和重慶站出發(fā)。

中鐵十一局三公司成渝客專項目自上場以來，始終堅持“嚴管理、創(chuàng)優(yōu)質、重安全、樹信譽”的思想，嚴格按照公司及局指“依靠科技，創(chuàng)新管理，開創(chuàng)成渝客專建設新紀元”的工作要求，全面貫徹落實成渝客專“六位一體”工程建設標準，帶領全體員工，超前謀劃，科學施工，精心組織，提前完成區(qū)間站線無砟道岔施工，為長軌鋪設打下良好基礎。十一局三公司從我國首條客運專線秦沈客專開始，先后擔負了武廣、石武、哈大、武黃、蘭新、長昆、合福等高鐵的鋪軌任務，他們先后攻克了秦沈客運專線長軌鋪設、武廣綜合試驗段成套施工技術、客運專線移動模架施工、世界最大號碼無砟高速道岔鋪設等關鍵技術，填補了多項國內空白，同時取得國家發(fā)明專利15項。截止日前，三公司在共和國的版圖上鋪軌里程達17000多公里，占建國后全國鐵路營運總里程8.9萬公里的19.1%。

作為國家重點鐵路建設項目，成渝客運專線是《國家中長期鐵路網規(guī)劃》“四縱四橫”鐵路快速客運網中，“滬—漢—蓉快速客運通道”的重要組成部分，西端與西成客運專線相連，東端連接渝黔鐵路，將大大提高成渝之間旅客運輸質量和能力，充分發(fā)揮成都、重慶作為區(qū)域中心城市的輻射作用，大大縮短成渝經濟帶城市群之間的時空距離，帶動沿線城市化發(fā)展，并與既有成渝鐵路、遂渝鐵路、成渝高速公路、成遂渝高速公路共同構筑起成渝兩地綜合交通走廊，進一步使成渝經濟區(qū)加速崛起，拉動成渝地區(qū)房地產業(yè)和旅游業(yè)騰飛。