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拉日鐵路SD2標電力遠動通道貫通

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6月23日22：18時，隨著通信光纜成端接入,中鐵五局集團電務工程有限責任公司拉日項目部承擔施工的SD2標段電力遠動通道在確保光纜骨干網、接入網暢通的前提下順利開通格爾木電力調度中心至仁布配電所電力遠動系統(tǒng)通道，保證了車站、區(qū)間電力系統(tǒng)的遠程控制，標志著SD2標段在通信、電力兩大主體工程完成后通信聯調和電力遠動調試的全面啟動。

拉日鐵路建設總指揮部原計劃從拉薩往日喀則方向逐站進行電力遠動調試，由于前一標段在調試過程中進展不順利，獲得這一信息后，中鐵五局集團電務工程有限責任公司拉日項目部從確保實現拉日建設總指“6.30”開通的節(jié)點工期出發(fā),為了減輕總指日益迫近的工期壓力，積極向總指提出，因SD2標段各項準備工作超前安排且已具備提前進行通信和電力遠動調試的條件，兩個標段可以同時進行調試的建議，得到建設總指領導的同意并對此建議方案給予了充分肯定。

中鐵五局集團電務工程有限責任公司拉日項目部承擔拉日鐵路SD2標段卡如站（不含）至日喀則站（含）共6站6區(qū)間通信、信號、電力等“三電”工程，正線123.4km。2012年9月28日正式動工后，項目行政領導在切實掌握施工現場實際情況的基礎上，開拓思路敢于創(chuàng)新，摒棄固有的按部就班工作方式，堅持“二抓”。一.抓關鍵工序施工。例如：在抓現場生產資料，特別是大型設備的到貨保障和運輸就位的同時，狠抓“樣板”工程，促進工程質量創(chuàng)優(yōu)。二.自制節(jié)點工期，嚴格獎懲。項目部從去年至今年五月，四次掀起施工高潮，確保施工進度，牢牢掌握了施工主動權，使各項工作走在了拉日鐵路其它標段的前列。

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發(fā)布：2007-07-14 15:07    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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