津保鐵路項目一分部京石聯(lián)絡左右線鉆孔灌注樁全部完工

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“趙國權的鉆機撤場了，李偉的鉆機又撤場了......”

6月13日，中鐵二十一局一公司津保鐵路項目一分部京石聯(lián)絡線最后40根鉆孔灌注樁結束，標志著管段鉆孔樁施工全部完成，為后續(xù)梁部施工掃清了障礙！

京石聯(lián)絡線是聯(lián)絡京石高鐵至津保高鐵主要通道，管段內鉆孔灌注樁共計2010根，點多、線長、地勢復雜，因與十一局和南水北調工程同時施工，10個墩身要穿過其2個攪拌站，導致鉆孔樁施工遲遲不能進展。

面對困難，分部迎難而上、科學組織、搶抓施工進度。一是主動聯(lián)系。與中水單位、十一局協(xié)商征拆問題，經(jīng)過協(xié)商克服了征拆難題，為施工進度提供了最有利保障；二是搶抓工期。合理安排、不等不靠，及時與業(yè)主、監(jiān)理溝通，將鉆孔、成孔、清孔、檢測樁孔、下放鋼筋籠工序一氣呵成。為在雨季搶工期，分部有效利用陣雨間歇進行混凝土灌注，將因雨誤工的時間“搶”了回來；三是嚴控過程。嚴格控制孔型、孔徑、孔深、泥漿指標、沉渣厚度，試驗人員對混凝土進行過程控制，每澆筑一根混凝土都有專職試驗人員盯控，防止因天氣炎熱、運距遠而導致混凝土坍損，造成不必要的損失，保質保量的完成鉆孔樁任務。

通過努力，分部鉆孔灌注樁施工圓滿完成，得到業(yè)主和監(jiān)理單位的好評，為后繼工作的全面開展打下堅實基礎。

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發(fā)布：2007-07-14 15:09 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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