合安九客專爭取年內立項

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今年合六路改建全線完工、大氣污染將聯(lián)手出擊、合肥經濟圈內市民今后可以像坐公交一樣乘大巴往來于城市之間……合肥經濟圈帶來的不僅是城市間經濟的融合，更為市民們帶來了實實在在的方便。昨天下午，合肥經濟圈城市黨政領導第五次會商會議在定遠縣召開，合肥、淮南、六安、滁州、桐城五市在交通基礎設施、產業(yè)合作、市場一體化、體制機制建設、大氣污染聯(lián)防聯(lián)治5個方面進行會商，并簽署框架協(xié)議。

合六有望最先嘗試公交化大巴

“合淮路、合六路等國道改建即將完成，如果城市間不開通‘公交’，仍然是大巴班車，那么改造的道路就沒有利用充分。”昨天下午，在交通基礎設施專題推進會上，安徽省交通廳副廳長徐敬啟對在座的合肥市、淮南市、六安市、滁州市和桐城市五市交通局局長說。

“六安市有望第一個和合肥市實現(xiàn)城際公路快速公交，例如小廟鎮(zhèn)、官亭鎮(zhèn)、六安經濟開發(fā)區(qū)等重要地點都可以設停靠站，當?shù)氐木用裣肴チ不蛘吆戏示筒挥迷偃テ囌咀嚵恕?rdquo;合肥市交通局局長方正杰表示，農班車不會完全取消，可以作為補充，更加方便大家出行，車費也會下降不少。

具體何時開通、如何收費，方正杰表示，目前還在探索，具體還是未知，桐城、舒城、淮南等離合肥較近的縣市都有望盡早開通。

合寧高速“四改八”正推進

隨著合肥與蘇浙滬聯(lián)系更緊密，車流量將更大，所以道路條件將顯得更為重要。合肥連通南京的合寧高速太窄一直被不少司機詬病，合寧高速四車道改八車道已被提上日程，2014年合肥和滁州將合作協(xié)助業(yè)主單位推進項目前期工作。

合安九客專爭取年內立項

合肥-安慶-九江鐵路客運專線是我省近年大力推進的一條重要鐵路，中國鐵路總公司已將其列入2014年勘察設計計劃，爭取2014年12月國家發(fā)展改革委批復立項。

在線路比選和論證的基礎上，安徽省、江西省已初步確定線路走向，力爭在“十二五”期間開工建設，工期4年左右，速度目標值采用350公里/小時。安徽省內大致的線路走向為：合肥南站、肥西、舒城、廬江、桐城、安慶、潛山、太湖、宿松，過江到江西。