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沂沭鐵路工程第一次正線撥接施工順利完成

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6月3日10時，由中鐵十局濟公司承建的沂沭鐵路梅家埠站過渡便線工程封鎖轉線施工順利完成。這是沂沭鐵路工程進行的第一次正線撥接施工。

沂沭鐵路工程是膠新鐵路的子工程，經(jīng)臨沂市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)至臨沭，正線全長約20.3公里。該鐵路建成后將與膠新鐵路相連，梅家埠站為膠新線上的預留中間站，做為沂沭鐵路工程的接軌站將其開設。

本次施工主要對膠新線K231+100-K233+700段進行縱斷面改造，利用新建梅家埠站到發(fā)線第5股道進行過渡，并修建臨時便線與既有線連通。

6月3日6點30分開始，封鎖膠新線臨沂南-沙墩210分鐘，點內(nèi)完成鋸軌、拆除線路、撥接線路及人工搗固養(yǎng)護線路240米、補充道砟約300方，人工配合大機搗固養(yǎng)護線路1491米，完成沂沭鐵路第一次線路撥接施工，并順利開通。

由于此次封鎖施工工作量大、工序多、安全壓力大，中鐵十局沂沭鐵路工程項目部克服巨大安全壓力，積極組織人員分兩個工點同時施工，按照施工方案和具體分工計劃進行緊張有序作業(yè)，經(jīng)過努力，順利完成了施工任務。此次便線過渡工程是沂沭鐵路第一段成型的路基、第一段鋪設完成的線路、第一段開通的線路，為后續(xù)站場開通、軌道工程施工奠定了堅實基礎。

本文標題：沂沭鐵路工程第一次正線撥接施工順利完成 Tags：
發(fā)布：2007-07-14 15:16    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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