廣東東莞至惠州城際軌道“四電”系統(tǒng)集成工程開工

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5月20日上午，中鐵電氣化局集團一公司建設者在廣東省東莞市境內的謝崗至瀝林區(qū)間，組立起東莞至惠州城際軌道工程電氣化接觸網(wǎng)第一桿，標志著新建東莞至惠州城際軌道“四電”（通信、信號、電力、電氣化及附屬房建）系統(tǒng)集成工程正式拉開施工帷幕。

東莞至惠州城際軌道工程位于珠三角東莞市和惠州市境內，線路呈東西走向，正線全長99.8公里，起點為佛（山）（東）莞城際東莞市麻涌站，終點至惠州市客運北站，設道滘、東莞新城、常平、樟木頭、惠州新客運南、惠州客運北站等17座車站，其中地面站1座、高架站6座、地下站10座。全線高架段長40.2公里，路基段長5.2公里，地下段長54.4公里。設計速度目標值為200公里/小時，預計全程運行時間一小時以內。工程于2009年5月8日啟動，其中全長28公里的謝崗梁場——惠環(huán)站試驗段于今年11月底完工，整個工程將于2015年底建成投入運營。

東莞至惠州城際軌道交通工程是珠三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，是廣州、東莞、惠州軌道交通網(wǎng)的主軸線。該線路建設后將形成一條連接廣州、東莞、惠州的客運快速通道，可有效緩解沿線交通緊張的狀況，并將進一步密切東莞和惠州的聯(lián)系，對推動珠三角交通一體化，推進珠三角城市群同城化步伐，加快經(jīng)濟一體化進程，提升珠三角地區(qū)整體競爭力和輻射帶動能力具有重要作用。

按照規(guī)劃，莞惠城軌西端還將向廣州方向延伸，與珠三角城際軌道交通網(wǎng)內環(huán)相通；東端將與廣惠城際相連，并向河源方向延伸。

被譽為綠色交通工具的軌道交通是一種先進的城市快速交通系統(tǒng)，它以電力驅動，無大氣污染及水環(huán)境污染等環(huán)境問題，并由于能替代部分公交汽車而減少了汽車尾氣排放，有利于改善城市的大氣環(huán)境。莞惠城際軌道交通建設符合珠江三角洲城際軌道網(wǎng)規(guī)劃，符合我國節(jié)約能源、加強環(huán)保、促進能源與環(huán)境協(xié)調發(fā)展的政策。工程的建設不僅將極大地改善沿線城鎮(zhèn)的交通狀況，完善珠江三角洲整體交通結構，同時對沿線城市大氣環(huán)境的改善也將起到積極作用。