中鐵六局呼和浩特樞紐工程項(xiàng)目部緊張有序地推進(jìn)呼準(zhǔn)鄂鐵路工程建設(shè)

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承建呼（和浩特）準(zhǔn)（格爾）鄂（爾多斯）鐵路樞紐工程的中鐵六局項(xiàng)目部，精心組織，攻堅(jiān)克難，經(jīng)過(guò)半年多辛勤緊張的努力，打開(kāi)了工作局面，有序地推進(jìn)了整體工程建設(shè)步伐。

據(jù)了解，呼準(zhǔn)鄂鐵路是中國(guó)鐵路總公司和內(nèi)蒙古自治區(qū)投資188億元興建的標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵I級(jí)，雙線電氣化鐵路，線路全長(zhǎng)245公里，工期3年半。建成后，通過(guò)集包第二雙線、張集、張?zhí)畦F路，形成了鄂爾多斯直達(dá)曹妃甸港區(qū)的又一能源運(yùn)輸大通道，它為構(gòu)建黃金的“呼包鄂經(jīng)濟(jì)圈”，促進(jìn)民族地區(qū)發(fā)展有著十分重要意義。

中鐵六局擔(dān)負(fù)的呼和浩特樞紐工程任務(wù)，是整體工程的重要組成部分，他們以繁榮民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化為己任，組建了強(qiáng)有力的施工項(xiàng)目部，經(jīng)理由一名副局長(zhǎng)兼任；結(jié)合任務(wù)涉及的路基、橋涵、軌道、站改、房屋、給排水等專(zhuān)業(yè)，成立10個(gè)施工架子隊(duì)，調(diào)遣組織200余部大型的施工設(shè)備和多臺(tái)中小型施工設(shè)備和機(jī)具，為加速和保證施工進(jìn)度奠定了基礎(chǔ)。

開(kāi)工伊始，項(xiàng)目部力排施工中“攔路虎”，主動(dòng)出擊。協(xié)同業(yè)主單位，解決了大量的征地、拆遷、和伐樹(shù)等問(wèn)題；密切配合有關(guān)單位，排除了鐵路和站區(qū)“四電”影響施工75處干擾；采用早安排，早動(dòng)手的措施，按期完成具備施工條件的呼市市區(qū)展覽館東路立交橋、豐州路立交橋加長(zhǎng)任務(wù)。他們著力排除涉及面大的難點(diǎn)工程，與行車(chē)調(diào)度和車(chē)站等單位配合及時(shí)拆除了呼和浩特站北場(chǎng)8至15道；會(huì)同市區(qū)交通部門(mén)，結(jié)合人行、車(chē)流量實(shí)情，對(duì)市區(qū)9個(gè)公鐵立交橋分三批次進(jìn)行隔一封一、半幅封閉和全封閉。為站場(chǎng)改建和公鐵立交橋施工創(chuàng)造了條件。目前，所封閉的5座立交橋正在夜以繼日地施工。狠抓牽涉大局的“牛鼻子”控制工程，適時(shí)安排了數(shù)十部鉆機(jī)，對(duì)大黑河、集包右線特大橋等進(jìn)行橋基鉆孔并及時(shí)進(jìn)行砼灌注和承臺(tái)、橋墩施工。

在施工中，項(xiàng)目部全面推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，優(yōu)化流程，細(xì)化操作程序。參建員工培訓(xùn)考試上崗，重要崗位由生產(chǎn)骨干把守；嚴(yán)格把握材料關(guān)口并按要求進(jìn)行合格性試驗(yàn)；注重各單位部門(mén)及各工種協(xié)調(diào)配合和銜接工作。確保了安全優(yōu)質(zhì)施工和整體工作有序推進(jìn)。