四公司茨哈峽水電站黃河大橋項(xiàng)目邀請專家進(jìn)行大臨方案評審

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5月20日，四公司茨哈峽黃河大橋項(xiàng)目部邀請專家對項(xiàng)目大臨施工方案進(jìn)行了評審，會(huì)議邀請了中鐵大橋局、中鐵九局、集團(tuán)公司等橋梁專家、蘭州交通大學(xué)土木工程系教授進(jìn)行指導(dǎo)。

本工程位于青海省海南州興?？h曲什安鄉(xiāng)，工程地處山地峽谷，施工臨時(shí)設(shè)施布置困難，場內(nèi)交通組織極為困難，特別是右岸交通，暫無可利用的道路。茨哈峽水電站黃河大橋及引線隧道工程大臨工程按照三部分進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)：混凝土攪拌站、施工便道、跨黃河施工便橋。會(huì)上，專家組成員對茨哈峽黃河大橋大臨施工方案進(jìn)行了研討，重點(diǎn)對跨黃河便橋施工方案進(jìn)行了專項(xiàng)會(huì)審，參會(huì)專家組在聽取項(xiàng)目部方案匯報(bào)后，經(jīng)質(zhì)疑答疑、討論評議，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)提出了很多改善及優(yōu)化意見和建議，經(jīng)過對項(xiàng)目部提出的三種方案進(jìn)行比選，方案三以其橋面所用工字鋼為公司各項(xiàng)目庫存鋼材，無需購買，且根據(jù)便橋受力檢算，工字鋼梁每米只需10根，工字鋼使用量比鋼軌梁少，便橋使用完后鋼材可回收再次利用，成本較低，并且在保證安全、質(zhì)量的條件下施工費(fèi)用最少，最適合現(xiàn)場實(shí)際情況而最終被確定為可行方案，最終形成了一套完善的施工方法。

本次方案評審為四公司今后在地質(zhì)條件極為復(fù)雜的黃河中修建施工便橋積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。

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發(fā)布：2007-07-16 10:10 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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