中鐵五局：青藏線上“攻堅(jiān)戰(zhàn)”記中鐵五局五公司西寧站改項(xiàng)目部青藏鐵路路基幫填施工側(cè)記

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5月14日下午，青藏鐵路公司下達(dá)指令，要求中鐵五局西寧站改工程指揮部對(duì)青藏鐵路K10+703—K13+126.1段既有線右側(cè)路堤進(jìn)行幫寬施工，26日前必須完成。

青藏線K10+703—K13+126.1全長(zhǎng)2.423公里，位于西寧市湟中縣多巴鎮(zhèn)境內(nèi)雙寨至湟源區(qū)間。為滿足5月26日晚該段線路撥接條件，設(shè)計(jì)將上行線向北撥移，線間距撥寬至5米，并對(duì)該段路堤北側(cè)幫寬1.2米，保證線路中心至路肩寬度5.2米，為確保該段路基的穩(wěn)定性及防護(hù)通道的暢通，青藏鐵路公司決定進(jìn)行路基幫填，并直接點(diǎn)名在西北建筑市場(chǎng)信譽(yù)良好，實(shí)力雄厚、業(yè)績(jī)豐碩的中鐵五局承擔(dān)此項(xiàng)任務(wù)。

接到指令后，中鐵五局西寧站改指揮部立即要求在西寧雙寨貨運(yùn)中心施工的五公司西寧站改項(xiàng)目部承擔(dān)此項(xiàng)重任。擺在項(xiàng)目部面前的是萬余方的填料填筑、高約5米的路堤、狹窄的施工場(chǎng)地、有限的施工時(shí)間、營(yíng)業(yè)線行車干擾、不可預(yù)料的雨天及路基坡腳下光電纜安全隱患，一切一切困難，都在考驗(yàn)著項(xiàng)目部的應(yīng)急預(yù)案能力，施工組織安排、安全防護(hù)措施等。

精心組織運(yùn)籌帷幄

項(xiàng)目部一班人面對(duì)挑戰(zhàn)，面對(duì)青藏鐵路公司的極大信任，迎難而上，項(xiàng)目部立即成立以項(xiàng)目經(jīng)理周囿圓為總指揮，常務(wù)副經(jīng)理薛廷貴為副總指揮的領(lǐng)導(dǎo)小組，迅速制定方案，排出施工節(jié)點(diǎn)。5月14日晚施工方案、安全專項(xiàng)方案要編制完成。5月15日?qǐng)?bào)青藏鐵路公司相關(guān)業(yè)務(wù)部室和設(shè)備管理單位審批完成，臨時(shí)場(chǎng)地租用完成。5月16日與青藏鐵路公司相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議完成。5月17日臨近營(yíng)業(yè)線施工計(jì)劃報(bào)青藏鐵路公司運(yùn)輸部通過審批并下達(dá)施工指令。

5月18日施工正式啟動(dòng)，要完成任務(wù)目標(biāo)，2.4公里的線路每天必須完成不少于60厘米高度的填筑任務(wù)。工程部負(fù)責(zé)方案編制報(bào)審、現(xiàn)場(chǎng)放樣、技術(shù)交底，機(jī)電部負(fù)責(zé)小型設(shè)備租賃和設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理，物資部負(fù)責(zé)土工格柵、填料采購(gòu)、油料供應(yīng)，安質(zhì)部負(fù)責(zé)安全防護(hù)和與相關(guān)設(shè)備管理單位協(xié)調(diào)，綜合部負(fù)責(zé)工地送水送飯等后勤保障，綜合隊(duì)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理。部門分工明確，責(zé)任到人，一場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)迅速展開。為了保證技術(shù)無誤，項(xiàng)目部總工程師雷全兵帶領(lǐng)技術(shù)人員跑步進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交底，現(xiàn)場(chǎng)跟蹤，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。勞務(wù)班組人員不足，項(xiàng)目經(jīng)理周囿圓立即調(diào)遣遠(yuǎn)在30公里以外的蘭新第二雙線的施工人員迅速到位，采取分班分段進(jìn)行突擊，現(xiàn)場(chǎng)多達(dá)百余人。場(chǎng)地狹窄，大型機(jī)械設(shè)備用不上，就采用當(dāng)?shù)厝朔Q之為“三馬子”農(nóng)用三輪車對(duì)填料進(jìn)行二次倒運(yùn)，每60公分需鋪設(shè)一層25KN土工格柵，用小型壓路機(jī)及自行式打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。施工現(xiàn)場(chǎng)自卸車、三輪農(nóng)用車、小型輪裝、挖機(jī)、小型壓路機(jī)、自行式打夯機(jī)等各類機(jī)械多達(dá)40多臺(tái)，機(jī)械聲、笛鳴聲、呼喊聲此起彼伏，一派熱火朝天的景象。晝夜溫差較大，中午時(shí)分氣溫高達(dá)三十多度，大家頭頂烈日，汗流浹背。晚上溫度下降至幾度，也要迎著嚴(yán)寒，全力以赴，為了“搶”任務(wù)面對(duì)狂勁的風(fēng)沙連就餐都在工地上，他們?yōu)榱送瓿僧?dāng)天下達(dá)的任務(wù)目標(biāo)，常常加班至深夜，下班后，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)還要召集班組負(fù)責(zé)人召開每天的生產(chǎn)碰頭會(huì)，總結(jié)施工中存在的不足，及時(shí)優(yōu)化施工組織，合理調(diào)配勞動(dòng)力及各類機(jī)械，全體參建員工上下同心，奮力突圍。

5月18日，2.4公里路基邊坡植被物全部清除，施工生產(chǎn)準(zhǔn)備就緒。

5月19日，第一層60厘米填筑完成。

5月22日，填筑高度到3米。

······。

安全生產(chǎn)嚴(yán)防密堵

“上行線41058次車接近，請(qǐng)注意安全，收到請(qǐng)回復(fù)”。項(xiàng)目部駐站聯(lián)絡(luò)員何敏手持對(duì)講機(jī)在雙寨車站行車室發(fā)出確報(bào)。“41058次，接近”，遠(yuǎn)在3公里以外的現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員們一一進(jìn)行復(fù)頌。項(xiàng)目部為了保證路基幫填施工期間安全，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)工作，專門抽調(diào)經(jīng)培訓(xùn)考試合格的既有線施工安全防護(hù)員上崗作業(yè)，早上6:30分，駐站聯(lián)絡(luò)員早早到達(dá)車站行車室登記。7點(diǎn)整東西兩頭800米防護(hù)員及工地防護(hù)員全部到崗，隨著一次次預(yù)報(bào)、確報(bào)，工地防護(hù)員們進(jìn)行著復(fù)誦，瞭望、指揮、鳴笛、迎車、記錄、復(fù)誦終而復(fù)始。為了防止設(shè)備、人員侵限，項(xiàng)目部在2.4公里長(zhǎng)的路肩部位設(shè)置了安全警戒線，規(guī)定了作業(yè)范圍和人員活動(dòng)范圍，一臺(tái)設(shè)備一個(gè)防護(hù)，施工期間為保證路基的穩(wěn)定性，路基臺(tái)階斷面當(dāng)天必須夯實(shí)到位?，F(xiàn)場(chǎng)安全總監(jiān)不定時(shí)進(jìn)行全段安全防護(hù)督查，工程質(zhì)量把控，在“突擊”生產(chǎn)過程中，現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)識(shí)標(biāo)牌齊全，防護(hù)人員配備到位、施工組織合理有序、干部職工盡職盡責(zé)，確保了路基幫填施工的順利進(jìn)行和列車通行的絕對(duì)安全。

凝心聚力合力攻堅(jiān)

八天，極短的時(shí)間完成萬余方的幫填任務(wù)，既有線施工干擾大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，場(chǎng)地極度狹窄，地下管線密布，要按時(shí)完成，困難可想而知。團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)的項(xiàng)目班子一班人迎難而上，凝聚各方力量，帶領(lǐng)廣大員工進(jìn)行積極攻堅(jiān)。

項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理薛廷貴身先士卒，每天早出晚歸，在施工現(xiàn)場(chǎng)掌控全局指揮著施工生產(chǎn)，技術(shù)質(zhì)量、安全防護(hù)，機(jī)械調(diào)配等工作，一會(huì)兒出現(xiàn)在東頭施工點(diǎn)，一會(huì)兒又來到了西頭，跑上跑下，2.4公里長(zhǎng)的路基段留下他的繁忙的身影，深深的腳印和嘶啞的嗓音，每天晚上施工結(jié)束后還要對(duì)沿線全面檢查一遍，確認(rèn)無設(shè)備材料侵限、無任何安全隱患后才最后一個(gè)離開施工現(xiàn)場(chǎng)，深夜還要組織各隊(duì)、班組負(fù)責(zé)人員召開碰頭會(huì)，分析存在的問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，部署第二天的任務(wù)。

施工現(xiàn)場(chǎng)唐川等五名工地防護(hù)人員，身穿安全防護(hù)服，手持對(duì)講機(jī)，身挎工作包，無論午間烈日炎炎，還是晚上夜風(fēng)刺骨，他們始終堅(jiān)持在自己的崗位上，為列車的安全通行和施工人員安全保障擔(dān)當(dāng)守護(hù)神。技術(shù)室的小伙子們，在施工現(xiàn)場(chǎng)放線，復(fù)測(cè)、質(zhì)檢等，跑前跑后，忙個(gè)不停，主動(dòng)超前為現(xiàn)場(chǎng)提供技術(shù)服務(wù)。

百余人的施工人員，身穿統(tǒng)一的黃色防護(hù)服，為了按時(shí)完成任務(wù)，從早到晚奮戰(zhàn)在一線，揮鎬掄釬，汗水掛滿了臉龐，抹一把，接著干，漫天的黃沙撲面而來，他們迎著風(fēng)沙始終堅(jiān)守在自己崗位上，路基斷面中部以上AB填料，“三馬子”農(nóng)用車上不去，他們就一包一包，一擔(dān)一擔(dān)，背馱肩挑，吼著號(hào)子運(yùn)上去。

項(xiàng)目部各部門團(tuán)結(jié)協(xié)作，急為現(xiàn)場(chǎng)所急，想為現(xiàn)場(chǎng)所想，機(jī)電部、物資部人員主動(dòng)服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)，幫助班組解決問題，保證了機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和各類物資的及時(shí)供應(yīng)。為了提供便捷的施工通道，協(xié)調(diào)部門人員苦口婆心，不厭其煩的跟當(dāng)?shù)厝藴贤?、協(xié)調(diào)，獲得了他們的支持。綜合部負(fù)責(zé)的工地午餐、加餐大餅、雞蛋、面包、茶水及防暑藥品每天準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，提供了堅(jiān)強(qiáng)的后勤保障。

通過全體員工的日夜鏖戰(zhàn)，奮力攻堅(jiān)，5月25日晚22點(diǎn)30分，施工現(xiàn)場(chǎng)傳來捷報(bào)，2.4公里路基幫填施工任務(wù)安全，優(yōu)質(zhì)、順利完工，比青藏鐵路公司下達(dá)的時(shí)間整整提前一天完成，為5月26日晚該段既有線大撥接贏得了寶貴時(shí)間。

看，祁連山下，英勇善戰(zhàn)的筑路健兒，書寫著中國(guó)中鐵人堅(jiān)韌不拔，敢打硬仗的豪邁氣魄。聽，青藏線上，疾馳而過列車的鳴號(hào)聲，為雪域高原唱響一曲眾志成城，奮勇攻堅(jiān)的戰(zhàn)斗之歌，他們用激情和汗水再展五局雄風(fēng)，用拼搏和奉獻(xiàn)揚(yáng)威“鐵軍”風(fēng)采。