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中鐵十三局寶蘭鐵路麥積山隧道進口成功進入正洞施工

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5月25日，經(jīng)過全體參建人員兩個多月的努力，寶蘭鐵路麥積山隧道進口平導(dǎo)順利完成，隧道全面進入正洞施工。

麥積山隧道地處渭河南岸南隴山與西秦嶺北緣過渡帶的中山區(qū)，全長13932米，為雙線型隧道，最大埋深675米，工期共計20.5個月。隧道范圍地面相對高差約為760米，洞身地表起伏較大，地勢陡峭；進口長3039米，位于太碌大溝。

擔(dān)負(fù)隧道施工的為中鐵十三局一公司橋隧公司。3月15日，麥積山隧道進口洞口進入開挖施工，在開挖碎石土坡積體時，由于地質(zhì)較差，下滑碎石多次蓋住已開挖好的洞口，致使施工一度停滯不前。經(jīng)過與監(jiān)理、設(shè)計、業(yè)主等單位積極溝通，項目部提出新的進洞方案，即在施工中增設(shè)58米進口平導(dǎo)，以便繞過碎石土坡積體，不僅確保隧道施工安全，同時也大大提高了開挖速度。麥積山隧道進口平導(dǎo)進入正洞后，作業(yè)人員將對正洞洞口進行防護加固，隧道正洞施工隨即將全面展開。

發(fā)布：2007-07-17 09:39    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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