中鐵二十局集團(tuán)二公司青榮鐵路又一座特大橋開(kāi)始架設(shè)

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中鐵二十局集團(tuán)二公司青榮項(xiàng)目棲霞制梁場(chǎng)于5月6日架通油家夼特大橋后，為抓緊時(shí)間展開(kāi)下一座橋梁的架設(shè)，他們緊鑼密鼓地進(jìn)行移動(dòng)大型架橋設(shè)備，并于5月12日安全架設(shè)肖靈夼特大橋首榀箱梁，標(biāo)志著該項(xiàng)目拉開(kāi)了架設(shè)第二座特大橋的序幕。

中鐵二十局集團(tuán)二公司青榮項(xiàng)目棲霞制梁場(chǎng)，是二公司第一個(gè)高鐵梁場(chǎng)，在山東煙臺(tái)市境內(nèi)承擔(dān)青榮城際鐵路Ⅲ標(biāo)4座橋和Ⅳ標(biāo)12座橋的箱梁預(yù)制和架設(shè)任務(wù)。自開(kāi)工以來(lái)，他們以安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成任務(wù)為使命，奮發(fā)圖強(qiáng)，培育梁場(chǎng)精神，塑造品牌形象，用實(shí)際行動(dòng)體現(xiàn)對(duì)企業(yè)的貢獻(xiàn)。

5月7日，中鐵二十局集團(tuán)二公司青榮項(xiàng)目棲霞制梁場(chǎng)全力以赴展開(kāi)第二座特大橋架梁作業(yè)前期移動(dòng)架橋設(shè)備及檢修保養(yǎng)工作，緊抓施工時(shí)間不放松，分秒必爭(zhēng)趕進(jìn)度，夜間加班加點(diǎn)移動(dòng)大型架橋機(jī)。場(chǎng)長(zhǎng)姜浩、總工許旭天天深入現(xiàn)場(chǎng)，靠前指揮，科學(xué)決策最佳方案和措施；副總工程師兼技術(shù)管理部部長(zhǎng)張超、技術(shù)員劉鐵、測(cè)量班班長(zhǎng)李曉東、架梁工班長(zhǎng)李軍跟班作業(yè)，旁站指導(dǎo)工人進(jìn)行有序高效施工，確保架橋機(jī)平穩(wěn)安全前進(jìn)。與惡劣天氣抗?fàn)帲c黃金時(shí)間賽跑，經(jīng)過(guò)4天時(shí)間的頑強(qiáng)奮戰(zhàn)，使架橋機(jī)順利通過(guò)了900多米長(zhǎng)的路基。

據(jù)了解，青榮城際鐵路肖靈夼特大橋全長(zhǎng)1088.46m，共有34孔，其中32m長(zhǎng)的鐵路預(yù)制后張法簡(jiǎn)支箱梁有31榀、24m的箱梁有3榀；高空作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)大，箱梁鋪架技術(shù)含量高，對(duì)此已采取措施做好安全預(yù)防和質(zhì)量監(jiān)控工作。

進(jìn)度彰顯形象，效率決定效益，時(shí)間刻不容緩，中鐵二十局集團(tuán)二公司棲霞制梁場(chǎng)于5月12日開(kāi)始架設(shè)肖靈夼特大橋。在箱梁架設(shè)作業(yè)中，一切工作有條不紊地進(jìn)行，體現(xiàn)出快節(jié)奏、高效率。同時(shí)堅(jiān)持“安全第一，質(zhì)量至上”的方針，精益化進(jìn)行每一道工序的施工，確保質(zhì)量零缺陷，用智慧和責(zé)任為人類鋪筑一條高質(zhì)量的高速鐵路。