中鐵十五局集團(tuán)一公司：隧道中的圓月

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雪中的分水嶺隧道

穿上雨鞋，迎著遠(yuǎn)處那若隱若現(xiàn)的燈光，我們親身走進(jìn)了分水嶺隧道。這條號(hào)稱“華北第一隧”的卡脖子工程，情系的不僅是當(dāng)?shù)匕傩眨锹毠儗?duì)公司的情懷，以及對(duì)責(zé)任和信譽(yù)的詮釋。

腳下踏著20余公分高的水，兩側(cè)并列的抽水機(jī)下嘩嘩作響，7公里多的工作面就這樣環(huán)境下延伸著。透過(guò)二襯臺(tái)車上燈光，我看見了那一張張印滿汗跡的臉。隧道、臺(tái)車、燈光還有那水中的倒影合并成一輪圓月，點(diǎn)綴著這寂靜的“星空”。此情此景，不免讓人感嘆，不同的是沒(méi)有皓月千里，把酒當(dāng)歌，有的僅為夜景迷人；沒(méi)有豪言壯語(yǔ)、鑼鼓喧囂，有的只是身體力行；沒(méi)有爽心悅目、難舍難分，有的只是親情融景……極限之巔，他們用承諾點(diǎn)燃希望，用行動(dòng)激活生命。高山重丘，破解施工的極限。分水嶺隧道斷面大、地質(zhì)情況復(fù)雜，堅(jiān)硬的巖體，風(fēng)化的圍巖，節(jié)理裂隙發(fā)育，及易坍塌等難題成就了一股前所未有的力量，讓責(zé)任、感恩和進(jìn)取延綿數(shù)公里，探索著前行的道路。大年初六，他們還未喝完節(jié)日酒，便再次扛起行囊。22人的工作組毅然冒雪挺近分水嶺，一肩挑起“松動(dòng)的大山”，在冰冷的雪地里釋放著激情的力量。他們面山而行，在朝南的地方尋找春的跡象。他們行動(dòng)飾月，給更多人送去祝福和溫暖。

七千米深處的堅(jiān)守

我嘗試著用簡(jiǎn)潔的文字，去溫暖往昔。洞中圓月，穿過(guò)時(shí)空，帶來(lái)一份愜意，而守望者依舊執(zhí)著。單洞長(zhǎng)13.689公里的分水嶺隧道最大開挖寬度達(dá)17.02米，高度11.9米，面積168.52平方米，跨度之大，結(jié)構(gòu)之復(fù)雜，排水工作之繁瑣遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我們的想象。只是那清冷的黃昏，艾草伴隨著這支堅(jiān)韌隊(duì)伍年復(fù)一年，再次撐過(guò)一個(gè)失重的冬季。

今夜，我站在涿鹿春暖乍寒的冬的風(fēng)里，順風(fēng)傳遞真誠(chéng)的祝福。洞中的圓月，以及那忙碌的場(chǎng)景都是實(shí)干的表達(dá)。愿你們幸福、安康！