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四川省建設(shè)委員會(huì)：
你委《關(guān)于青城山磁浮列車工程試驗(yàn)示范線選址定點(diǎn)的報(bào)告》（川建委景發(fā)〖1998〗1247號）收悉。我司組織有關(guān)專家對青城山磁浮列車項(xiàng)目進(jìn)行了考察論證。根據(jù)專家論證情況，經(jīng)研究，提出如下意見：
一、磁浮列車作為現(xiàn)代高科技研究和試驗(yàn)成果，在城市交通及城市間交通等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值。
二、青城山磁浮列車選址地處風(fēng)景名勝區(qū)范圍內(nèi)，位于青城山山門和內(nèi)山門之間，與風(fēng)景名勝區(qū)的性質(zhì)、功能不符。
?。?）與國務(wù)院《風(fēng)景名勝區(qū)管理暫行條例》及有關(guān)規(guī)定不符。
?。?）與“青城天下幽”的自然生態(tài)景觀和道教文化氛圍不協(xié)調(diào)。
（3）不利于做好青城山-都江堰申報(bào)世界遺產(chǎn)工作。
?。?）磁浮列車作為一種新型項(xiàng)目，很多技術(shù)問題還需要探討，在風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)試驗(yàn)推廣有一定風(fēng)險(xiǎn)，也是不適宜的。
三、建議結(jié)合青城山-都江堰風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃和城市交通體系規(guī)劃，再作系統(tǒng)論證。
建設(shè)部城市建設(shè)司
一九九九年二月十二日
