一起樁基質量事故的獨特處理

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1質量問題的存在形式及其特征

　　根據(jù)工程現(xiàn)場觀察和有關部門的多方面嚴格檢測，樁基嚴重質量問題有：①樁基偏位：共204根樁中143根偏位超過規(guī)范7cm的允許偏差，占總樁數(shù)的70%，而偏離軸線在一個樁徑以上的樁占到總樁數(shù)的38%，計78根；②混凝土強度不足：設計的混凝土強度等級為C20，檢測部門依據(jù)事前商定的抽檢數(shù)量和樁位，對9根樁作混凝土強度取芯試驗，結果有4根因無法固定取芯儀器而不能取得混凝土芯體，顯然這4根樁的混凝土強度達不到C20的設計強度等級，其余5根樁的取芯試驗結果表明只有2根樁的混凝土強度滿足設計要求；③樁身質量差：表現(xiàn)在現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)部分樁樁頂標高低于設計標高，個別樁樁身斷裂，相當部分的樁鋼筋存在偏位現(xiàn)象；50根樁的小應變動測，有11根樁為Ⅱ類樁，5根樁為Ⅲ類樁，這些樁存在程度不同的縮頸乃至斷裂現(xiàn)象。

　　可見該樁基工程的質量具有普遍性、嚴重性、離散性的特征。所謂普遍性即不是個別樁而是大部分樁的施工質量達不到設計要求，不是在一個方面而是在有關工程施工質量的幾乎各個方面存在問題；質量問題的普遍存在本身就意味著問題的嚴重性，質量問題的嚴重性還表現(xiàn)為實際施工質量與設計質量相差很大，如取芯的混凝土最低強度僅13kPa，只有設計強度65% ，又如樁的最大偏位達32cm，樁的中心線已在設計承臺的外側；樁的偏位呈現(xiàn)各向隨意性，混凝土強度也或高或低，樁的完整性或好或差，分布沒有規(guī)律可循，嚴重離散。

2常規(guī)處理辦法的否定

　　該工程曾于1995年對兩根樁作過靜荷載試驗，結論為承載力能滿足設計要求。有專家對此結 論持懷疑態(tài)度，因為鄰近同樣狀況的樁基工程，1995年靜荷載是合格的，而1999年兩根樁靜荷載試驗卻不合格。1995年靜荷載試驗的正確性固然值得懷疑，但如注意到樁基質量離散性的特征，也許該工程的樁基承載力，會有部分滿足設計要求，因此基于工程質量正態(tài)分布的取樣方法并不適用，樣本的樁基承載力根本不能表征該樁基工程的整體質量。理論上要反映該樁基工程的質量全貌，只能對其逐一進行靜荷載試驗，這是不可能的也是沒有必要的。