呼和浩特某機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)工程申報(bào)材料（申報(bào)表、評(píng)估報(bào)告等）

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　　航站樓分成主樓、指廊和高架橋三部分，建筑面積54499.45m2，航站樓主體為三層預(yù)應(yīng)力框架及鋼結(jié)構(gòu)。其中，鋼結(jié)構(gòu)主要由航站主樓、連廊和指廊三部分組成。航站主樓長205.44m，寬60m，指廊長552m，寬27m。航站主樓和指廊通過之間的連廊連接。航站主樓標(biāo)高最高點(diǎn)為40m。　　航站樓鋼結(jié)構(gòu)工程于2006年4月15日開工，2006年7月15日竣工并通過驗(yàn)收?！　? 航站主樓主要有兩榀變截面箱型剛性斜主拱，主拱落地長度205.44m，兩榀拱腳距離50.4m，拱頂距離12m，主拱最高高度40m，拱與地面成64度角。主拱與沿縱向中心拱、兩邊縱向聯(lián)系梁、橫向屋面梁、斜腹桿構(gòu)成兩個(gè)連體空間三角形桁架，形成了穩(wěn)定的空間結(jié)構(gòu)?！　≈咐瓤缍?7m，柱距12m，采用箱型柱、托梁、焊接H型鋼弧形梁、圓鋼管檁條，材質(zhì)均為Q235B。指廊由箱型鋼柱與弧形鋼梁組成，整個(gè)屋頂曲面與鋼拱結(jié)構(gòu)曲線相互呼應(yīng)?！　? 技術(shù)重點(diǎn)和難點(diǎn)　　 1、空間鋼拱結(jié)構(gòu)技術(shù)及預(yù)應(yīng)力拉索平衡鋼拱水平推力技術(shù)；　　 2、大跨度變截面拱梁的制作、安裝定位；　　 3、大跨度空間結(jié)構(gòu)復(fù)雜節(jié)點(diǎn)技術(shù)；　　 4、鋼筋砼拱腳設(shè)計(jì)及施工等綜合技術(shù)；　　 5、鋼結(jié)構(gòu)工程的防腐技術(shù)；　　 6、幕墻鋼結(jié)構(gòu)與主鋼結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)變形技術(shù)；　　 7、鋼結(jié)構(gòu)精確測(cè)量定位技術(shù)；　　 8、鋼結(jié)構(gòu)安裝、檢測(cè)及支撐塔架卸荷技術(shù)　　　　申報(bào)材料包括：　　裝訂封面　　鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)申報(bào)表　　總目錄　　工程概貌　　申報(bào)工程概況簡(jiǎn)介　　技術(shù)難點(diǎn)、特點(diǎn)　　質(zhì)量、安全管理體系　　工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告　　業(yè)主評(píng)估意見　　監(jiān)理評(píng)估報(bào)告　　鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)播音詞

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