[浙江]名企編制跨海大橋工程施工組織設計806頁含方案總結(jié)（無底套箱群樁基礎）

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內(nèi)容簡介

　　編制依據(jù)：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)。路線全長26675.871m，跨海大橋橋長12454.894m?！　”緲硕蝺?nèi)容包括南北岸路地區(qū)引橋八車道上下部結(jié)構(gòu)、互通主線橋、匝道橋上下部結(jié)構(gòu)、接線橋涵路基工程。公路等級：高速公路。設計行車速度：100km／h。行車道寬：雙向八車道41m，其余雙向六車道33.5m。路面荷載BZZ-100kN。上部結(jié)構(gòu)形式有現(xiàn)澆預應力混凝土箱梁、等高變寬箱梁、預應力連續(xù)箱梁、先簡支后連續(xù)小箱、裝配式預應力混凝土簡支變連續(xù)箱、預應力混凝土空心板；下部結(jié)構(gòu)型式及主要施工方案：雙柱式花瓶墩身+承臺+群樁基礎型式、雙柱式花瓶墩身+承臺+群樁基礎型式、樁基礎+柱式墩肋板式橋臺+蓋梁、樁基礎+輕型橋臺、樁基礎（擴大基礎）+墩臺+蓋梁；永久鋼護筒、無底套箱、鋼套箱、整體鋼模板；涵洞通道采用預制蓋板，擴大基礎、薄壁涵臺。路基及排水防護：土方路基、石方路基、排水邊溝、砌石及植草護坡。橋墩采用平臺+鋼板樁圍堰法施工。梁段拼裝預應力包括體內(nèi)預應力和體外預應力，縱向預應力采用對稱整束張拉，橫向預應力采用單根單端張拉?！　　　」こ烫攸c:施工條件復雜。主線一部分從水上和泥灘穿過連接陸域，需搭設棧橋便道及施工平臺；另一部分位于村莊及山嶺之間，地勢高差大。施工沿線長，跨距大，由海域向陸側(cè)爬山而過，地形復雜?；O計直徑分別為2.5m、2.2m、2m、1.8m、1.5m、1.2m不等，樁基尺寸大。交叉作業(yè)多，施工程序復雜；箱梁現(xiàn)澆混凝土施工體積大，混凝土澆筑和養(yǎng)生難度大。橋面標高超過30m，最大墩身高度28米左右，水上施工安全防護難度大。沿線電力、通訊等管線眾多?！　　　≈饕椒ǎ含F(xiàn)澆箱梁采用支架現(xiàn)澆、小箱梁采用架橋機安裝。水中承臺采用有底鋼套箱；灘涂段承臺采用有底或無底鋼套箱；吹填造陸段采用先打設鋼板樁圍堰、基坑開挖、整體鋼模板施工。陸上承臺采用采用開挖立模方式進行施工，采用定型鋼模板。擴大基礎采用開挖立模方式進行施工。樁系梁采用明挖基坑。墩柱采用整體鋼模板施工，橋臺施工采用大片模板拼裝。箱涵通道基礎及下部結(jié)構(gòu)采用組合模板拼裝工藝，上部結(jié)構(gòu)蓋板在預制場集中預制、吊機安裝工藝。路基土石方開挖采取機械開挖和爆破開挖兩種工藝。施工組織：項目部法施工組織?！　　　」灿?06頁，編制于2012年

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