[江蘇]軌道交通土建工程土壓平衡式盾構推進工程施工組織設計115頁

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內容簡介

　　隧道平面最小曲線半徑R=349.876m，豎曲線最小半徑R＝2990m，隧道最大縱坡為28.12‰，隧道中心最低標高-14.987m，最高標高約-8.865m。本區(qū)間隧道上部覆土厚度10m~16m。區(qū)間隧道采用預制裝配式鋼筋混凝土管片，管片內、外直徑分別為Φ5.5m和Φ6.2m，管片厚度350mm，寬度1200mm 。襯砌拼裝縱縫為通縫拼裝。襯砌間連接件環(huán)、縱向均采用雙頭直螺栓，連接件采用鋅基鉻酸鹽涂層防銹處理。襯砌縱、環(huán)縫防水采用多孔特殊斷面的三元乙丙橡膠與遇水膨脹橡膠鑲嵌的復合形框形彈性密封墊。環(huán)、縱縫間設置承壓防水丁晴軟木襯墊。每環(huán)襯砌由六塊組成，即一塊拱底塊（84°）、二塊標準塊（65°）、二塊鄰接塊（65°）、一塊封頂楔形塊（16°）。襯砌內弧面，在隧道貫通后按設計要求作嵌縫、抹孔等防水處理。管片寬1.2m，每環(huán)出土量約37.9m3。隧道施工時在東端頭井東側及北側地面上設置儲土箱二只。地面上儲土箱深度約3.5m，長度10m，寬5m，容積將近175m3，可容納掘進約4環(huán)的棄土。　　范圍包括：區(qū)間（上、下行線）盾構推進、隧道與端頭井連接洞圈、旁通道、隧道防腐工程以及整個施工期間的環(huán)境保護等內容。　　工程地質：本區(qū)間地基土在40m深度范圍內均為第四紀松散沉積物，屬第四系濱海平原地基土古河道沉積層，主要由飽和粘性土、粉性土以及砂土組成，一般具有成層分布特點?！　　灿?15頁，編制于2007年

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