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市政道路改建工程投標施工組織設(shè)計(66頁)

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內(nèi)容簡介

  道路全長:4300米 紅線寬度:40米  道路標準:城市次干路Ⅰ級 設(shè)計車速:40公里/小時  橋梁全長:50m×40 跨徑組成:16m+18m+16m=50m  開工日期:2011年10月15日開工 竣工日期:2012年12月29日竣工  主要施工內(nèi)容:道路工程、排水工程、橋梁工程及綠化、照明、信號燈、交通標志線等附屬設(shè)施以及前期動拆遷等工程?!    局仉y點】  由于該路為改建工程,工程范圍內(nèi)地下管線復雜,地下水豐富,降水有一定難度,不利施工。由于不能切地切斷交通,在施工時存在一定的安全隱患;施工范圍比較狹長,大型設(shè)備作業(yè)時有一定的難度;降噪有一定難度?!    緝?nèi)容節(jié)選】  設(shè)置坐標控制網(wǎng)及水準點:為保證施工測量的連續(xù)性和一致性,在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標控制點及高程水準點。根據(jù)設(shè)計圖坐標控制點,用全站儀敷設(shè)三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量,閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標點。這些樁點設(shè)置在施工現(xiàn)場內(nèi)澆灌砼保護,用鋼筋樁面刻十字絲保存?!   〉孛鏅M坡或縱坡陡于1:5時,將原地面挖成臺階,其寬度要滿足攤鋪和壓實設(shè)備的需要,且不小于1m。臺階頂做成2%—4%的內(nèi)傾斜坡。砂類土上不挖臺階,但應將原地面以下20—30cm表土翻松壓實?!   ∩暗[表面應濕潤以利于砂礫壓實。采用15T雙輪壓路機壓實,由路邊向路中進行,輪跡需重疊30cm。碾壓速度為30m/min,輪跡深度不得大于5mm。攤鋪寬度應大于設(shè)計路面寬度?!   ⊥|(zhì)磚磚鋪設(shè):鋪砌前對同質(zhì)磚尺寸進行檢驗,厚度及長度允許誤差±2mm,缺邊掉角長度不大于±5mm,同種表面顏色一致,無蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。按控制點定出方格座標并掛線,再分段鋪砌(鋪裝樣板條),且隨時檢查位置與高程?!   “鍢吨尾捎貌恍∮讦?0㎝的圓木支撐?;亓畈捎脙筛?0號槽鋼合拼。支撐與回令采用電焊聯(lián)接。支撐的水平間距為1.5m,垂直間距按溝槽深度作適當調(diào)正。溝槽深度≤6m的上下設(shè)二道支撐,第一道在直槽面下約0.8m處,第二道支撐設(shè)在溝槽面下約2.5m處?!   」灿?7頁,編制于2011年

直升式導管法施工程序圖

井點降水示意圖

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發(fā)布:2007-11-21 10:18    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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