混凝土蓋板箱涵工程施工組織設(shè)計(jì)（80頁(yè) 2012年）

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　鐵路等級(jí)：工業(yè)企業(yè)Ⅰ級(jí) 正線數(shù)目：?jiǎn)尉€　　限制坡度：上行6‰，下行14‰ 最小曲線半徑：一般800m，困難600m?！　恳N類：電力機(jī)車類型：HXD、SS4型　　牽引質(zhì)量：10000t 閉塞類型：64D半自動(dòng)閉塞　　本標(biāo)段共有鋼筋混凝土蓋板涵洞共8座，基礎(chǔ)均為明挖基礎(chǔ),部分基礎(chǔ)需要作換填處理，換填三七灰土?！　￠_(kāi)工日期：2012年3月15日竣工日期：2012年6月30日　　　　【內(nèi)容節(jié)選】　　根據(jù)涵洞的設(shè)計(jì)和實(shí)際地形地貌，施工前做好施工測(cè)量工作，采用挖掘機(jī)開(kāi)挖涵洞基礎(chǔ)預(yù)留20cm人工清基，保持基坑原狀土不受擾動(dòng)，當(dāng)基坑有水時(shí)，及時(shí)用泵抽水，保持基槽干燥，部分涵洞需要三七灰土換填和軟基處理（灰土擠密樁樁），涵洞基礎(chǔ)和蓋板的鋼筋制作采用集體加工，現(xiàn)場(chǎng)安裝，涵洞墻身、基礎(chǔ)、臺(tái)帽和混凝土采用拌合站集中拌和，混凝土輸送車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行澆注，蓋板在拌合站統(tǒng)一預(yù)制，用汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，人工配合吊車進(jìn)行安裝。　　……　　基坑坑壁坡度一般采用1：0.75放坡，各別地段還要根據(jù)橋涵施工規(guī)范要求進(jìn)行放坡。當(dāng)?shù)叵滤辉诨拥滓陨蠒r(shí)，地下水位以上部分放坡開(kāi)挖；地下水位以下部分，當(dāng)土質(zhì)坍塌或水位在基坑底以上較深時(shí)，應(yīng)加固坑壁開(kāi)挖?！　　　≤浕幚砘彝翑D密樁成孔工藝：采用沉樁機(jī)將與樁孔同直徑鋼管打入土中拔管成孔，樁管頂設(shè)樁帽，下端作成60°角度錐形活動(dòng)樁尖，施工前在樁架或鋼管上標(biāo)出控制深度標(biāo)記　　……　　三七灰土：土體和白灰均應(yīng)過(guò)篩，過(guò)篩后的土體粒徑不得大于15mm，石灰粒徑不得大于5mm，且不應(yīng)夾有石灰塊或含有過(guò)多水分?；彝恋呐淞媳仨殗?yán)格按體積比3:7進(jìn)行配置?！　　　≡诂F(xiàn)澆急流槽時(shí)，模板模采用定型鋼模板，使用清機(jī)油涂刷，施工中嚴(yán)格控制，精心施工，確保成品整齊、美觀，槽底填土達(dá)到密實(shí)，槽身必須與涵洞口相接，槽面與邊坡大面吻合，槽身達(dá)到順直美觀，槽身與進(jìn)水口結(jié)合良好　　……　　為加強(qiáng)基礎(chǔ)與墻身的連接，基礎(chǔ)砌筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高頂面時(shí)，基礎(chǔ)與墻身連接的截面留設(shè)石筍，以利銜接。為使涵洞邊墻和翼墻外露面整齊美觀，其表面采用 M10 水泥砂漿勾凹縫，縫深 8mm。新砌圬工告一段落、或在收工時(shí)，須用浸濕的麻布將砌體蓋好。一般氣溫條件下，在砌完后的 10～12小時(shí)以內(nèi)　　……　　附圖表：　　灰土擠密樁施工工藝框圖、鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方表、模板支立及加固圖、進(jìn)場(chǎng)機(jī)械一覽表、進(jìn)場(chǎng)人員一覽表、安全管理體系組織機(jī)構(gòu)圖、安全生產(chǎn)保證體系框圖、安全檢查程序框圖、自檢小組業(yè)務(wù)流程圖、原材料質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)流程圖、質(zhì)量保證體系框圖、工期保證體系框圖、工期保證組織機(jī)構(gòu)框圖、環(huán)保水保系組織機(jī)構(gòu)圖、文明施工文物保護(hù)組織機(jī)構(gòu)圖　　……　　共計(jì)80頁(yè)

模板支立及加固圖

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