[四川]入城線道路工程施工組織設計（投標道路排水）

內(nèi)容簡介

　　二、設計概況　　車道路面結(jié)構：上面層 4㎝厚細粒式瀝青砼AC－13C型；中面層5㎝厚中粒式瀝青砼AC－16C型；下面層6㎝厚中粒式瀝青砼AC－20C型；上基層36㎝厚5%水泥穩(wěn)定碎石；下基層40㎝厚級配砂礫石…………　　人行道結(jié)構：C30預制砼彩色方塊磚（6㎝厚），2㎝厚M10砂漿墊層，15㎝厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層…………　　路基壓實度指標：路槽下80厘米范圍內(nèi)≥96％（重型擊實法）；路槽下80厘米以下范圍內(nèi)≥94％（重型擊實法）…………　　第七章、施工方法　　三、道路工程施工方案　　（一）施工方案　　 1、路基土石方施工　　（1）挖方施工　　挖方路基施工是路基工程中的一個重點。在山嶺重丘地區(qū)修建高速公路，挖方路基常常是控制工程進度的關鍵。公路建成通車后，挖方路基地段又是養(yǎng)路部門養(yǎng)護的重點。由于挖方路塹是由天然地層構成的，天然地層在生成和演變的長期過程中，一般具有復雜的地質(zhì)結(jié)構。處于地殼表層的挖方路塹邊坡施工中受到自然和人為因素包括水文、水文地質(zhì)、地面水、氣候、地貌、設計與施工方案等的影響，比路堤邊坡更容易發(fā)生變形破壞…………　　路基出現(xiàn)的病害大多發(fā)生在路塹挖方地段上，諸如滑坡、崩坍、落石、路基翻漿等。路基大斷面的開挖施工，破壞了原有的山體平衡，施工方案選擇不合理，邊坡太陡，廢方堆棄太近，草坡栽種、護面鋪砌及擋墻施工不及時，排水不良等都會引起路塹邊坡失穩(wěn)、滑坍，嚴重時甚至影響整個工程進度，這是挖方路基施工中經(jīng)常出現(xiàn)的問題。施工人員應從設計審查、施工方案選擇、現(xiàn)場地質(zhì)水文調(diào)查多方面把關，切實搞好挖方路基施工…………　　 A、施工方法　　 a.恢復定線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法…………　　 b.對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時，一次挖到設計標高；路塹深度較大時，分成幾個臺階進行開挖…………　　 c.對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖…………　　 d.對超長路塹，采用分段縱挖法開挖…………　　 e.路基土方開挖采用機械化施工方法：土方運距在100m左右，選用裝載機裝運；大方量的土方遠運，采用挖裝機配合自卸汽車施工…………　　 f.路基開工前，應考慮排水系統(tǒng)的布設，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進行…………　　 g.對設計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定…………　　 h.路槽達到設計標高后，用平地機整平，刮出路拱，并預留壓實量，最后用壓路壓實，檢查壓實度…………　　 4、水泥穩(wěn)定碎石基層的施工　　（1）施工方案　　本工程基層設計為5%水泥穩(wěn)定碎石。擬采用廠拌機鋪法施工，自卸汽車運輸，攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓的施工方案…………　　（2）施工方法　　 1）施工準備　　參加前一工序土基的驗收交接工作，下基層表面應平整、堅實，其高程、寬度、平整度、密實度均應符合設計要求，并有現(xiàn)場監(jiān)理工程師工序驗收的合格鑒認。土基表面的卸陷應及時處理，底基層施工前應對土基做全面的檢查，建立嚴格的交接制度…………　　鋪筑試驗路段，以此檢驗施工方案，穩(wěn)定料配合比，測定松鋪厚度及施工機械性能、施工機械組合的合理性等。并有針對性地收集松鋪厚度、壓實度與碾壓遍數(shù)的關系等數(shù)據(jù)，試驗路段結(jié)束后，編制試驗路段總結(jié)報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，用以指導全面施工…………　　 2）拌和與運輸　　混合料的拌和采用廠拌法并運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。拌和設備應有3~4個料斗，配有30t以上的散裝水泥貯藏罐（一般為立式），必須具備200t/h以上的拌和設備，至少2臺以上同時向一個攤鋪現(xiàn)場供料，否則不準生產(chǎn)。拌和設備必須能夠準確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設備應性能良好，完好率高…………　　編制于2010年共131頁

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